桑 燕 文/圖

　　 在外資對中國征戰(zhàn)正酣時，中國乃至河南的資本觸角也伸到海外。

　　 天海集團(tuán)收購美國Kensa公司80%的股份使自己從單純的出口改變?yōu)橘Y本輸出，為其實現(xiàn)跨國經(jīng)營的國際化戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)。

　　 中國天海雪城汽車電子集團(tuán)公司（以下簡稱天海集團(tuán)）再次迎來了公司全球化發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折性時機(jī)。2月28日，在鮮花和掌聲中，天海集團(tuán)董事長王來生與美國Kensa（凱薩）公司董事長海爾在收購合同上各自簽下自己的名字，握手言歡。標(biāo)志著天海集團(tuán)收購美國Kensa公司正式完成。

　　 這是繼2007年8月天海集團(tuán)與在新加坡上市的河南雪科技股份有限公司換股上市后的又一個飛躍。正如天海集團(tuán)董事長王來生所說：“此舉標(biāo)志著天海集團(tuán)在創(chuàng)國際化品牌、做世界級企業(yè)、實現(xiàn)跨國經(jīng)營方面，邁出了重要的一步。”

　　到海外并購

　　 提起并購，中國人議論最多的是國際巨頭到中國并購，圈占中國資源。從達(dá)能與娃哈哈之爭引發(fā)出的達(dá)能通過控股樂百氏、參股光明和蒙牛乳業(yè)壟斷中國飲品市場的言論，到近日中國水務(wù)被國外公司壟斷的議論。2006年，河南也由于雙匯和洛軸并購事件引發(fā)“斬首式并購”的著名言論。

　　 其實，在外資對中國征戰(zhàn)正酣時，中國乃至河南的資本觸角也伸到海外。天海集團(tuán)便是其中之一。

　　 天海集團(tuán)是國內(nèi)著名的汽車電子企業(yè)，汽車電子電器的系統(tǒng)供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋連接器、電線束、汽車電子產(chǎn)品三大類產(chǎn)品，產(chǎn)品分別為一汽、上海通用等汽車廠家配套服務(wù)。已成為中國最大的連接器科研、生產(chǎn)基地和新興汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地。2007年8月，通過與雪城科技換股在新加坡上市。

　　 2月28日，天海集團(tuán)與美國Kensa公司正式簽約，收購Kensa公司80%的股份。

　　 Kensa公司是美國一家具有五十多年歷史的全球性汽車零部件一級供應(yīng)商，公司的總部、研發(fā)中心位于美國著名的汽車工業(yè)城底特律密歇根省，主要供應(yīng)通用、福特、克萊斯勒三大汽車巨頭。

　　 天海集團(tuán)與Kensa的淵源由來已久。早在5年前雙方就已結(jié)識，當(dāng)時，因為主導(dǎo)產(chǎn)品相同，Kensa意欲收購天海集團(tuán)旗下的一個工廠，后因種種原因，收購失敗。5年后的今天，天海集團(tuán)反過來收購了Kensa80%的股份。

　　 “由于成本太高，美國的汽車零部件生產(chǎn)正在向外轉(zhuǎn)移。Kensa公司也是看準(zhǔn)了時機(jī)�！蓖鮼砩�分析，對于美國來說，汽車零部件生產(chǎn)已經(jīng)漸漸成為夕陽產(chǎn)業(yè)，Kensa公司趁形勢還好，賣個好價錢也不失為一種策略。其實，早在多年前，Kensa公司已經(jīng)把生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)移到了墨西哥和洪都拉斯，僅把研發(fā)中心留在了底特律。

　　 看似Kensa公司的無奈之舉，而對于天海集團(tuán)卻大有意義。

　　全球化戰(zhàn)略布子

　　 “此次并購使天海集團(tuán)打通了通往北美的出口渠道、主導(dǎo)產(chǎn)品連接器和電子產(chǎn)品的銷售渠道，實現(xiàn)了國內(nèi)外優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展態(tài)勢�！碧旌＜瘓F(tuán)董事長王來生強(qiáng)調(diào)。而更為重要的是，它“使天海從單純的出口改變?yōu)橘Y本輸出，為其實現(xiàn)跨國經(jīng)營的國際化戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)�！�

　　 這得從天海集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略說起。

　　 2005年，天海集團(tuán)制定了新的戰(zhàn)略目標(biāo)：“創(chuàng)國際化品牌，做世界級企業(yè)”。并規(guī)劃：2008年實現(xiàn)銷售收入20億元，2010年營業(yè)額達(dá)到50億元，創(chuàng)建一個真正的全球公司。

　　 天海集團(tuán)也在一步步實現(xiàn)著自己的戰(zhàn)略。2007年8月15日，天海集團(tuán)在新加坡成功上市，為逐步實現(xiàn)國際化創(chuàng)造了條件。同時，天海集團(tuán)聘任通用原副總裁施雷思、通用公司中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)劉小稚等國際化人才加入公司經(jīng)營團(tuán)隊，實現(xiàn)了人才的國際化。2007年集團(tuán)出口額達(dá)到1332萬美元，初步實現(xiàn)了市場的國際化。

　　 但是，對于一個中國的汽車零部件生產(chǎn)商出口海外有很多瓶頸�！半m然中國加入WTO之后，很多出口壁壘取消了，但仍有很多技術(shù)壁壘存在�！焙幽鲜∑�車工業(yè)協(xié)會秘書長劉曉明介紹。

　　 而收購美國Kensa公司之后，成為了天海集團(tuán)在海外的據(jù)點(diǎn)，徹底打通天海通向北美國際市場的渠道，實現(xiàn)天海產(chǎn)品直接進(jìn)入北美市場。凱薩公司雄厚的研發(fā)能力和市場開拓能力及現(xiàn)代化的管理，將提高天海集團(tuán)產(chǎn)品的科技含量和管理水平，增強(qiáng)天海集團(tuán)產(chǎn)品的競爭力，擴(kuò)大該公司品牌在國際市場上的影響力。

　　 另外，Kensa公司由美國少數(shù)族裔開辦，享受美國的優(yōu)惠政策，美國三大汽車公司每年均需從該類公司采購一定數(shù)量的產(chǎn)品。

　　 “收購凱薩公司為天海集團(tuán)實現(xiàn)國際化打開了一個窗口，此舉是天海集團(tuán)實施國際化戰(zhàn)略的重要舉措，是天海產(chǎn)品、資本走向國際市場的重要途徑，是實現(xiàn)跨國經(jīng)營的新起點(diǎn)。”王來生強(qiáng)調(diào)。

　　曲線轉(zhuǎn)型高端

　　 收購Kensa公司只是天海集團(tuán)戰(zhàn)略實施的開始。

　　 “天海集團(tuán)今年將調(diào)整市場結(jié)構(gòu)，進(jìn)軍主流市場。”王來生介紹。據(jù)悉，為此，2008年天海集團(tuán)還將可能實施一次大的收購。

　　 在中國，對汽車零部件供應(yīng)商來說有一個不成文的說法，自主品牌是低端市場，國外品牌是高端市場。天海集團(tuán)主要是國內(nèi)汽車自主品牌的供應(yīng)商，因此也可以說其占有的是低端市場。

　　 而所謂的高端市場，國外汽車品牌都有自己的配套體系，比如日產(chǎn)、本田來中國投資，它也帶來了一些零部件配套商。美國通用等公司也都有自己長期的合作者。“如果，天海集團(tuán)直接與這些品牌合作，會花費(fèi)很大的力氣�！眲�曉明說，不僅是技術(shù)問題，中間還有很多無形的限制。

　　 王來生早就胸有成竹：今年要在高端市場有突破，與國外汽車品牌合作，所以，要先找一個相適應(yīng)的公司進(jìn)行收購，進(jìn)行曲線救國。