作者：朱力

　　猶如長距離運輸的鐵路線路受到暴風雪挑戰一樣，長距離運送天然氣的西氣東輸工程也開始經受壓力。中國資源“西部供給東部”的經濟布局，在大雪與冰凍襲來的時刻，開始顯現出自己的脆弱。

　　當低溫對輸氣安全形成威脅時，曾被賦予緩解東部能源緊張的西氣東輸，正面臨著既無法保證西部自身供應，又無法保證足量東送的尷尬局面。1月28日，承擔西氣東輸主要職能的中石油已經悄然啟動天然氣供應緊急預案。然而，這也僅是暫時的“權宜之計”。

　　自身難保

　　從1月10日開始，西氣東輸陜西段出現自1957年以來罕見的降雪過程，山西段持續十多天大范圍降雪，河南和安徽段十幾天內連續3次降雪，湖北段出現近17年來強度最大、范圍最廣的雨雪冰凍天氣，給西氣東輸管道輸氣生產帶來較大影響。

　　“一到做飯時間，家里的天然氣就打不著火，”中石油陜西分公司的相關人士告訴記者，這是不少西安市民近期的主要反映。記者掌握的情況表明，陜西全省用氣量大增，日用氣量已連續4天維持在800萬立方米以上的高峰，其中1月26日最高用氣量達到819萬立方米，創歷史之最。西安天然氣每天實際需求量在480萬到500萬立方米，缺口達10到30萬立方米。

　　這其中，近20天的極端異常氣候充當了主要誘因的角色，“這是氣溫驟然下降用氣量巨增，導致上游供氣壓力不足引起的。因為管道有一個日供氣能力上限，超過這個上限，供氣能力就會不穩定。高峰時段管網的壓力更重。”石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，由于西氣主要供應上海、江蘇、河南、安徽等中東部省份，在西氣管線嚴重負荷的狀態下，長距離輸送天然氣很難保證。

　　記者了解到，途經青海、甘肅、寧夏的澀—寧—蘭輸氣管道是西氣東輸重要管線，按照設計能力，該管線的日輸氣量為900萬立方米，如今日供氣量達到1032萬立方米。“加之澀—寧—蘭輸氣管線是單線管道運氣，如果再這樣超負荷運轉下去，管線和氣井都將出現故障，青海、甘肅、寧夏三省將面臨斷氣危險�！敝惺�油西寧中油燃氣有限責任公司十分擔心。

　　在西氣東輸64家分輸用戶中，江蘇省用戶最多、用氣總量最大。持續的低溫天氣，讓南京市的燃氣日供應量屢創新高，終于“支撐”不住1月原計劃的日供應量106萬立方米，短短幾天一下突破到135萬立方米，日用氣缺口達到20多萬立方米。

　　在西氣經過4000公里管道輸送到的上海，日供應量也一舉刷新歷年供應紀錄。據上海燃氣集團1月26日的統計，西氣供應明顯不足，1月初至今，上海天然氣日平均供應量達到880萬立方米，25日更是達到了961萬立方米的歷史高位，再次突破去年12月份創出的903萬立方米的前期高點。

　　“西氣東輸工程從2005年1月全線正式商業運營以來，已累計分輸和銷售天然氣近300億立方米，占我國新增天然氣消費量的50%。如果管道嚴重飽和，后果不堪設想�！敝惺�油副總經理廖永遠公開表示。