張耀東

　　在全球油價上漲和反對SUV的抵制聲中，即將被福特集團出售的路虎卻度過了歷史上最為成功的一年。

　　2007年，路虎全球銷量連續(xù)三年處于歷史新高，達到26.6萬輛。在中國，路虎同比增長了143％，其中第四季度銷售2287輛，同期漲幅高達291％。這也讓中國成了路虎在全球的第八大市場。

　　這樣的業(yè)績讓路虎的靈魂人物——全球執(zhí)行董事PhilPopham在1月底來到了中國，目的就是親自與中國的經(jīng)銷商溝通，以實現(xiàn)2008年在中國銷售1萬輛、將中國發(fā)展成為路虎全球第五大市場的目標。

　　年僅40歲的PhilPopham有著運動員般魁梧的身材，也有著與年齡不相稱的冷靜和沉穩(wěn)。作為路虎的實際操盤手，PhilPopham對于福特出售路虎及路虎未來發(fā)展有著更為深刻的見解。在其緊湊的中國行程間隙，PhilPopham和捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫，一起接受了記者的采訪。

　　經(jīng)濟觀察報：從你的角度來看，路虎從福特獨立出來發(fā)展，對于路虎而言是利是弊？

　　PHILPOPHAM：福特集團1月份開始，就將路虎和捷豹出售給印度TATA集團的具體情況展開了磋商。包括我在內(nèi)的整個捷豹、路虎全球管理層和董事會成員，已經(jīng)和包括TATA集團在內(nèi)的許多出資者或投標人開展了相關的談判。我也在這些談判過程中，提交了一份有關路虎品牌未來5年在全球市場的發(fā)展計劃。

　　路虎和捷豹高層達成了一致的意見：不管誰來收購我們這兩個品牌，我們都會為這個5年計劃的實施做出具體的承諾和投資，因為這會最終造福于這兩個品牌。

　　我有信心在交易塵埃落定之后，對路虎品牌進一步的發(fā)展做出更加詳細的投資規(guī)劃。路虎、捷豹都將會成為未來大手筆投資的主要受益者。

　　經(jīng)濟觀察報：從你的角度來講，更希望對方只是一個投資人還是一個能幫助實現(xiàn)戰(zhàn)略的伙伴？

　　PHILPOPHAM：我們想找的這個買家要能夠對路虎進行不斷地投資。路虎是一個發(fā)展速度快、取得成功的公司，不管是誰投資這個公司，都能夠獲得巨大好處。

　　經(jīng)濟觀察報：現(xiàn)在路虎、捷豹和沃爾沃三家公司在中國的一些經(jīng)銷商是綁在一起的，路虎出售后，對目前的營銷模式是否會有大的影響？

　　PHILPOPHAM：我們非常希望能成為一家獨立的公司，打造一支獨立的團隊，來重點實現(xiàn)路虎和捷豹兩個品牌更好的發(fā)展。但在某些條件下，我們也需要在技術能力及營銷等方面與福特集團展開合作。因此目前的合作模式將來仍會繼續(xù)。

　　之前我們與沃爾沃汽車集團之間有著良好的合作，未來也仍將持續(xù)下去。任何一方終止或打斷這種合作關系都不會給雙方帶來好處。

　　經(jīng)濟觀察報：剛才你提到了未來5年的發(fā)展計劃，其中涉及到中國的部分是怎樣的呢？

　　PHILPOPHAM：去年中國市場在路虎全球銷量中已經(jīng)排到了世界第八位，而我對于中國市場未來的期望要遠遠超出這個排名。

　　瑞德夫很自信地認為我們2008年的銷量能夠使中國排名上升到第五位。24小時后我將飛回英國，我和我的團隊將磋商怎樣實現(xiàn)第五位的這個目標。下個月我將會飛赴莫斯科，與莫斯科的一些合作伙伴共同商量，如何正確協(xié)調(diào)和處理未來中國和俄羅斯市場之間的競爭關系。今年俄羅斯的市場和規(guī)模比中國要稍大一些，但是談到市場潛力還是要看中國。

　　經(jīng)濟觀察報：2008年，路虎在中國市場是否有新車型引進計劃？2008年你對中國市場有怎樣的銷售預期？

　　PHILPOPHAM：我有信心中國市場今年能實現(xiàn)路虎全球第五位的排名，并希望這個排名能越高越好。

　　第一，要確保瑞德夫和他的團隊在中國開展業(yè)務有足夠的資源；第二是要進一步與當?shù)氐倪M口商開展合作，也確保經(jīng)銷商、進口商有足夠的資源、技術和投資來完成他們的任務；第三是要在產(chǎn)品方面下大力氣，花更多的工夫來完成。

　　此外，我們原在英國負責售后服務的總監(jiān)將會來中國擔任路虎中國產(chǎn)品售后服務的總監(jiān)，我相信他的就任將會有助于提升在中國地區(qū)的駕乘體驗和售后服務。

　　經(jīng)濟觀察報：越來越嚴格的排放和節(jié)能要求，會不會迫使路虎改變原本堅持的豪華SUV路線？例如，歐盟就要求二氧化碳的排放一定要在120克/每公里以下。

　　PHILPOPHAM：每公里120克的排放總量是歐盟針對汽車行業(yè)提出的2012年的排放平均值。這就意味著每一個汽車生產(chǎn)商平均要降低18%的二氧化碳排放量。從現(xiàn)在開始到2012年這個法律生效之前，路虎已經(jīng)做出決定，要使我們未來設計的汽車的二氧化碳排放量降低20%。

　　為此，從現(xiàn)在開始，路虎全球將會在環(huán)境保護方面作出大約7億英鎊的投資。我們將來的方向是要推出混合動力型車，實現(xiàn)在公路駕駛、越野駕駛和環(huán)境保護等各個方面總體性能的提升。

　　經(jīng)濟觀察報：競爭對手方面，寶馬剛剛推出了X6、奔馳GL在中國的銷量也已經(jīng)接近3000輛，這會不會對路虎帶來挑戰(zhàn)？

　　PHILPOPHAM：在我們開展業(yè)務的147個國家和地區(qū)，路虎都成了當?shù)豐UV市場的競爭對手們所希望打敗或挑戰(zhàn)的一個對象。

　　事實上，中國是個發(fā)展速度非常快的市場，大家都有機會。未來幾個月里，我們會從英國總部源源不斷地派來大量的技術人員、工程師、市場開發(fā)專員、市場營銷專員和售后服務人員，來共同學習中國市場，來理解中國的需要，同時確保為中國市場未來發(fā)展提供更多的技術支持。

　　寶馬X6看上去的確是不錯的，但它無非就是把寶馬前一款車的性能做了進一步提升。而對于購買路虎車的人來說，他們當然有著自己的選擇。

　　來源：經(jīng)濟觀察報網(wǎng)