喊出資人不喊領導

　　大多開奧迪車，這是為了有身份認同感，“我要是開個奔馳寶馬，人家肯定覺得我和他們不是一撥的。”

　　大多數央企的負責人更愿意自我認同為一心關注利潤的企業家，但歸根到底是有清楚等級的國家干部。他們大多開奧迪車，這是為了有身份認同感，去政府辦事也方便。“我要是開個奔馳寶馬，人家肯定覺得我和他們不是一撥的。”李棟說。

　　但這些只是表象，他們與民營企業家之間最大的區別，存于內心———李棟幾乎每日閱讀《人民日報》。他們也都有些“與位置相適應的生活習慣”，比如謹慎低調，甚至聚會時請的客人多是私人朋友，而非同事或幕僚。

　　央企負責人中，除了50多家由中 組部來任命外，其余均由國資委決定。國資委為正部級單位，大多管理國企之職能并入其門下，這被視為國企出資人開始到位的標志。在其成立當年的一次會議上，來自某央企的一位代表發言時，稱國資委為“尊敬的出資人”，而非“尊敬的領導”。

　　專訪國資委相關負責人

　　央企職工收入

　　沒社會上想的高

　　就央企負責人薪酬及央企收入分配問題，今年1月21日，國資委企業分配局局長熊志軍接受了采訪。

　　記者：國資委成立后，央企負責人的薪酬是升了還是降了？

　　熊志軍：總體上是增加的。在國資委成立前的三年，國企負責人每年薪酬的升幅大約是40%，一些虧損企業，負責人卻可以拿到一兩百萬。國資委成立以后，從2003年到2006年，這一升幅下降到了14.9%。

　　記者：央企員工的工資福利如何？

　　熊志軍：事實上，央企職工的收入水平并不像社會上認為的那么高。問題的關鍵不在于央企員工的收入過高，而在于與之相比較的企業的員工收入亟待提高。

　　記者：外界對央企收入的爭議，主要集中在壟斷性企業身上，您如何看？

　　熊志軍：我個人認為，在當前的體制條件下，國企的收入分配在社會上是最規范的，而央企在國企里又是最規范的。(南方周末)