本報記者 夏曉柏 陳善哲 黃磊 實習記者 彭立國　

　　“我來看望大家，你們吃苦了！”1月30日上午8點30分，手持擴音器的國務(wù)院總理溫家寶出現(xiàn)在廣州火車站。

　　溫總理說：“最近我們國家的南部地區(qū)遭受了幾十年不遇的冰雪災(zāi)害，使電路中斷。大家回家都很心切，你們的心情我完全理解。”

　　“我們要把本職工作做好，爭取讓大家早一點回到家里，和家人團聚！”溫總理的話引起人群里陣陣歡呼。

　　來自廣鐵集團消息說，截至1月30日，廣州地區(qū)已經(jīng)滯留旅客80萬人，而來自廣鐵集團的消息顯示，僅在廣州火車站滯留的旅客達到了41.6萬人。這數(shù)十萬旅客，基本都是因為京廣鐵路癱瘓滯留廣州的。

　　在來廣州之前，溫總理宣布在長沙成立中央抗冰救災(zāi)應(yīng)急小組，由國家發(fā)改委、交通部、鐵道部等部委組成。溫總理指示：“湖南的位置非常重要，災(zāi)情非常嚴重，湖南的問題解決好了，對全國都將產(chǎn)生重要影響。”　溫總理強調(diào)，湖南冰凍災(zāi)害不解除，中央應(yīng)急小組就不撤離。

　　解凍“京廣”

　　廣東尤其是廣州歷年是全國春運的重鎮(zhèn)，而湖南卻是春運的“咽喉”。盡管此次風雪沒有直接侵害廣東，但是某種程度上說，廣東是受此次風雪災(zāi)害影響最大的省份之一。一個重要的原因是，由于北上的交通要沖——京珠高速和京廣鐵路——在湖南境內(nèi)都陷入困境，這導致廣東北上的通道嚴重受阻。

　　因此，解決好湖南的問題，將有效解決廣東省目前面臨的春運壓力。

　　截至1月30日18時，廣東省公路主要的出省通道——京珠高速公路仍舊全線封閉。

　　至于更為重要的鐵路運輸，目前京廣線仍舊處于艱難的狀態(tài)。

　　1月30日，來自廣鐵集團的消息稱，供電設(shè)施受損是影響京廣鐵路運行秩序最重要的因素。京廣線、滬昆線地方電力線路跨越鐵路供電接觸網(wǎng)共有478處，京廣線333處。截至30日早上，由于跨越接觸網(wǎng)的地方電力線路冰凍斷落，造成燒斷接觸網(wǎng)承力索故障60起，其中京廣線36起。從1月26日-29日，廣鐵管內(nèi)京廣線白石渡-株洲段39個站反復(fù)停電，焦柳線30站、渝懷線14個站、滬昆線42個站、洛湛線29個站、湘桂線26個站先后大面積停電，導致信號設(shè)備使用不正常。

　　“電力安全事關(guān)經(jīng)濟全局。要做最壞的打算，制訂最詳細的預(yù)案，眼下要盡快搶修損毀電網(wǎng)。”1月29日，溫總理在湖南電力公司調(diào)度控制中心勉勵大家。

　　湖南省電力公司新聞中心主任陳齊鳴告訴記者，截至1月30日下午，湖南75%以上的220千伏及以上線路出現(xiàn)嚴重覆冰，部分地區(qū)線路覆冰厚度達到40￣60毫米，遠遠超過了設(shè)計值。

　　經(jīng)過努力，目前已使湖南部分重要線路和變電站轉(zhuǎn)危為安：已搶修恢復(fù)了7條500千伏線路、2座500千伏變電站，以及23條220千伏線路、12座220千伏變電站。搶修恢復(fù)110千伏及以下線路2830條。

　　在此過程中，湖南已有5名電力職工在除冰搶險中不幸殉職，104名職工受傷。

　　但目前，全省最大可供電力繼續(xù)下降，僅為470萬千瓦，相當于高峰值的30%。

　　作為湖南冬季電力供應(yīng)主力的火電機組，因燃煤供應(yīng)緊張，也陷入了困境。針對電煤調(diào)運情況，湖南省一方面請求國家從資源、運力兩方面對湖南電煤調(diào)運給予支持；另一方面，深挖省內(nèi)資源潛力，要求主要產(chǎn)煤礦點在確保安全生產(chǎn)前提下，全力以赴做好電煤供應(yīng)。

　　另外，作為主要補充的外購電源，由于進入嚴冬以來，華中電網(wǎng)負荷超載，以及外輸線路受損，更進一步加劇了向外購電的難度。外部增量電源沒有著落，搶修冰凍電網(wǎng)，爭取恢復(fù)用電，便是保障鐵路正常運行的唯一辦法。

　　1月29日，廣鐵集團對京廣啟動搶險預(yù)案，經(jīng)過10余個小時奮戰(zhàn)，京廣線上下行順利開通。同日，京廣鐵路廣東至郴州段已經(jīng)基本恢復(fù)通行。

　　在火車站廣場上，溫家寶總理對旅客說：“我可以告訴大家，我們現(xiàn)在正在恢復(fù)電網(wǎng)，電網(wǎng)恢復(fù)以后鐵路就可以正常運行，各項工作都在緊張有序地進行。每天鐵路開通的車輛都在增加。”

　　1月30日下午6點，廣鐵集團也透露，京廣線鐵路運輸秩序正在逐步恢復(fù)。20時，廣州站開出列車26列，廣州東站53列，深圳站46列。鐵道部支援的第一批28列車底全部到達并上線，第二批支援的車底已有4列達到，其余27列將于31日陸續(xù)到達。

　　疏通公路航空

　　除了鐵路方面，包括廣東、湖南在內(nèi)，全國的公路和航空也正在恢復(fù)正常運營之中。

　　1月29日，公安部召開緊急會議，力保在1月30日下午6點之前打通京珠高速，確保道路安全暢通。

　　“由于往廣東方向滯留的車輛、人員太多，即使恢復(fù)通行，行駛也將十分緩慢，到達廣東估計要三四天。繞道走衡棗高速公路，經(jīng)廣西，到廣東，估計只要一天多。國務(wù)院湖南工作組已經(jīng)做出安排，繞道衡棗高速公路，經(jīng)廣西到廣東，湖南、廣西境內(nèi)全免車輛通行費。同時，在衡棗高速公路棗木鋪收費站，憑京珠高速進站公路通行卡或本信，給每臺車輛補助200元油錢。”1月30日，湖南省抗冰救災(zāi)指揮部發(fā)出通知。

　　據(jù)悉，目前，湖南省長永高速、長張高速、長潭西線高速、潭邵高速、醴潭高速湘潭至醴陵方向，在1月29日下午4時就已恢復(fù)正常通行。目前，共有11條高速管制通行。

　　而公路客運方面，到29日下午4時30分為止，長沙東西南三大長途汽車站已基本恢復(fù)客運班線。

　　長沙黃花機場在關(guān)閉四天之后的29日下午開始起飛4架飛機，分別前往合肥、天津、北京、成都。29日當晚長沙機場通宵執(zhí)行航班，共運送了1395名旅客，執(zhí)行了15個航班。

　　但是，機場方面表示，進港航班開放時間，還要看老天爺?shù)哪樕��?/p>

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