中鋼衡重鏟運(yùn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化在2007年取得重大突破，整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)了90%，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　鏟運(yùn)機(jī)是井下礦山無(wú)軌化采礦的關(guān)鍵設(shè)備，中鋼衡重于上世紀(jì)80年代引進(jìn)美國(guó)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化水平逐步提高，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋“三大件”由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精密，技術(shù)含量高，一直采用進(jìn)口件。中鋼衡重近年鏟運(yùn)機(jī)訂貨量大增，為加快產(chǎn)出速度，節(jié)省境外采購(gòu)時(shí)間，公司于去年初制定了繼續(xù)推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃，由公司教授級(jí)高工、全國(guó)知名的鏟運(yùn)機(jī)專家高夢(mèng)熊主持攻關(guān)，挑選國(guó)內(nèi)制造質(zhì)量較為穩(wěn)定的“三大件”供應(yīng)商，然后經(jīng)過(guò)攻關(guān)、實(shí)踐和調(diào)試，做到在不降低整機(jī)性能的情況下，大幅修正與這三大件相匹配的機(jī)械、液壓和電氣系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)近一年的努力，現(xiàn)有多個(gè)機(jī)種用上國(guó)產(chǎn)“三大件”后，不僅沒(méi)有發(fā)生不適應(yīng)癥，局部性能甚至還優(yōu)于過(guò)去。鏟運(yùn)機(jī)實(shí)行國(guó)產(chǎn)化匹配后，除制造成本下降外，每臺(tái)制造周期可縮短50天。