首列國產時速300公里動車組

　　近日，首列國產時速300公里“和諧號”動車組在南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線，這列動車組的核心部件之一——牽引變流裝置、列車網絡控制裝置和輔助變流裝置就是由南車時代電氣公司提供。

　　牽引電傳動系統被比喻為動車組的“心臟”，是時速300公里動車組的關鍵技術之一。牽引電傳動系統主要由牽引變壓器、牽引變流裝置和牽引電機組成，牽引變流裝置則是整個牽引系統的核心。它采用國際先進的IPM三電平整流/逆變電路和控制方式，實現電流的交-直-交轉換。整流器采用四象限PWM脈沖整流技術，具有功率因數高、中間直流電壓穩定等特點。逆變器采用矢量控制技術，實現輸出的VVVF控制，具有調速范圍廣、效率高、諧波含量少、保護全面、可靠性高等特點，能適用鐵路的高速、重載的需要，是未來鐵路牽引技術發展的方向。

　　該牽引變流器裝置是在消化、吸收時速200公里動車組技術平臺的基礎上，通過再創新而設計、生產的，國產化率達到75%，且其關鍵部件具備自主知識產權。在2007年8月進行的牽引系統地面模擬試驗時，滿足時速300公里動車組要求的這一新型牽引變流裝置跑出了350公里的最高時速。

　　據悉，首批時速300公里動車組將于2008年3月交付。在隨后進行一系列試驗后，將于今年奧運會前夕在京津城際鐵路正式投入運營。相關專家認為，時速300公里動車組的研制成功，標志著中國鐵路客運裝備的技術達到了世界先進水平。