中冶東方工程技術有限公司貫徹創建科技型企業部署，堅持以創新求發展，2007年度冶金行業部級優秀工程設計獎獲獎項目數量和等級再創新高，反映了該公司近幾年技術創新的成果，體現了該公司技術水平的穩步提高。

　　該公司是以工程設計為主業的大型綜合設計研究單位，通過持續的工藝與設備創新，及多專業的技術集成創新，以持續改進的、不斷升級的各類專業技術，向業主和社會提供工程技術服務。每一次工程設計都是一次創新過程，創新貫穿工作的全過程。近幾年該公司狠抓員工創新意識和創新能力的培養，鼓勵在工程設計中更多地采用新技術，加大科研創新的獎勵力度，努力營造主動創新的工作氛圍。

　　技術集成創新是該公司技術創新的主要實現途徑。唐山國豐鋼鐵有限公司1450㎜中薄板坯連鑄連軋工程在消化吸收的基礎上進一步開展再創新，該項目集成了國內自主研發自主創新成果多項，包括連鑄機設備技術、步進爐技術、連軋機設備技術、板型控制技術等方面，并將集成結果提升為自主創新的“緊湊型中寬帶鋼生產工藝”獲得國家專利，為工程設計單位開展自主技術集成創新起到了示范作用；天津鋼鐵有限公司綜合原料場工程是鋼鐵生產技術進步相對緩慢的一個組成部分，在這種技術發展相對穩定的傳統領域，工程設計人員以持續改進的態度，積極采用新技術、新設備，大膽采用了包括國內首創的專利技術“分料帶式輸送機”在內的眾多新技術和新設備，通過技術集成創新賦予了綜合原料場全新的概念。

　　通過消化吸收再創新是迅速提高技術水平的最佳途徑。由該公司消化吸收再創新的酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司200萬噸薄板坯連鑄連軋生產線工程采用了第三代CSP工藝，產品范圍進一步擴大，產品質量更優，更具成本競爭力，確保了該公司薄板坯連鑄連軋技術的行業領先地位；包鋼薄板坯連鑄連軋廠二煉鋼2×210噸轉爐干法除塵改造工程是我國最早實現干法除塵的大型轉爐之一，通過該項目的工程實踐該公司已經全面掌握了轉爐干法除塵的技術核心，為進一步實現轉爐干法除塵國產化奠定了基礎；內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司軌梁廠熱軋工藝改造工程生產的適用于高速、重載線路并達到世界先進水平的PD3百米鋼軌應用于我國鐵路提速干線，為建立我國高速鐵路網做出突出貢獻，由此產生了良好的社會效益，使該公司在型鋼領域繼續保持行業領先水平。

　　鋼鐵冶金工藝過程十分復雜，技術門類覆蓋面廣的大型綜合技術行業，該公司把為鋼鐵冶金提供技術服務過程中形成的成熟公輔技術向其它工業與民用領域移植，和把成熟公輔技術應用于鋼鐵冶金，是提升該公司整體技術水平的兩個互動過程。包頭市交通運輸指揮中心辦公樓工程、包頭市東方明珠休閑廣場工程便是這方面的成功范例。

　　通過多年的創新積累，中冶東方獲得國家、省、部級優秀工程設計獎、發明獎、科技進步獎等獎項250余項；參加和完成了國家多項重點科研課題和試驗研究；擁有專有技術和國家專利百余項；主編或參編了國家和行業標準、規范、規程近30項。躋身于中國勘測設計企業綜合實力及營業收入前50名之內，并入圍2007ENR（美國《工程新聞紀錄》）“中國承包商和工程設計企業雙60強”。