黃清燕 每日經濟新聞

    日前，西行泛太平洋穩定協議組織（WTSA）建議其成員上調廢紙運輸收費和提單改單費。據悉，從2月1日起，該組織成員從洛杉磯和長灘出運的港到港貨物，每40尺集裝箱提高50美元；從所有其他產地出運的港到港貨物，每40尺集裝箱提高100美元；內陸點聯運（IPI）貨物，每40尺集裝箱提高200美元。

    該組織表示從2月1日起，擬按自愿達成的指南收取200美元的提單改單費，在貨物需要改港時，修改運輸單據以及與托運人和收貨人協調時產生管理費和其他費用，因此需要收取提單改單費。據介紹，建議上調廢紙運輸收費主要是由于承運人運輸這種商品的總營運成本上漲。廢紙運輸在貨量上歷來占市場的20%，卻是貿易中收費最低的商品之一。貿易量的不平衡也給承運人帶來了運作和成本的難題，從亞洲運往美國對從美國運往亞洲的貨物和集裝箱比竟達近3：1，同時，內陸運輸、貨物裝卸、維修以及其他固定成本都在不斷上漲。

    據悉，多年來，中國一直是美國出口廢紙的第一號大國，今年前三季度，中國消化了美國廢紙出口量的58%，在中國市場的強勁需求下，美國出口廢紙價格也一路上揚，市場監測數據顯示，2006年年初，8#美廢價格為120美元/噸，，而在2006年年底就達到160美元/噸。據海關統計，今年1-10月，我國累計進口紙漿707萬噸，價值45.7億美元，比去年同期 （下同）分別增長5.3%和26.2%，平均進口價格為646.5美元/噸，上漲19.9%。