建成后將成為華東地區(qū)最大交通樞紐

　　本報綜合報道 第一根站房基礎樁轟然打下，亞洲最大的鐵路樞紐站———京滬高鐵南京南站正式進入開工建設階段，率先打響江蘇境內(nèi)京滬高鐵建設的“發(fā)令槍”。

　　高速鐵路南京南站和公路南京南站一起，共占地二平方公里左右，建成后將是京滬高鐵全線規(guī)模最大的火車站。按照設計方案，南京南站為高架車站，站臺在二樓，候車大廳在三樓，地面一層為換乘廣場，廣場中心區(qū)域有地鐵一號線、三號線和六號線的進出站口；廣場南側有一個機場快客停靠帶，高架路連通祿口機場；公路客運南站設在鐵路南京南站的南廣場。在這里可實現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、長途客車和機場大巴的“零距離”換乘。

　　有關專家表示，南京南站建成后，除京滬高速鐵路外，還將引入滬漢蓉(上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都)鐵路、寧安(南京—蕪湖—安慶)和寧杭(南京—杭州)鐵路，成為華東地區(qū)最大的交通樞紐。

　　伴隨著南京南站大交通樞紐的建設，南京古城將明顯向南發(fā)展。南京近年來發(fā)展的河西新區(qū)和江寧區(qū)將連成一片。南京城將在古城墻以外的廣大區(qū)域快速發(fā)展，一個現(xiàn)代化的新區(qū)將與古城區(qū)一樣，成為城市的繁華區(qū)。