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　　林毅夫

　　(1952年- )

　　出生于臺灣宜蘭。擁有臺灣政治大學MBA、北京大學經濟系碩士、美國芝加哥大學經濟系博士、美國耶魯大學經濟發展中心博士后學位。1990年至1993年任國務院發展研究中心農村部副部長；現任北京大學中國經濟研究中心主任、全國政協經濟委員會副主任、中華全國工商業聯合會副主席等職。1993年起享受國務院特殊貢獻專家津貼；1992年、2001年兩次獲得孫冶方經濟科學獎。

　　他的“比較優勢發展戰略理論”，不僅很好地詮釋了中國漸進式改革的成功之道，也已成為發展經濟學的一個重要流派。在他看來，轉型中國家要發揮后發優勢，必須克服來自改革、全球化、發展等方面的體制和結構上的困難。迎接上述各種挑戰，只有毫不動搖地鞏固和發展國有經濟，毫不動搖地鼓勵、支持和引導非公有制經濟的發展，最大限度地為農村人口轉移創造條件。他認為國有企業改革的成功是全面建設小康社會的保證，而國有企業最根本的問題在于有太多的政策性負擔，可以根據國有企業自身的特性，采用不同的策略給予政策性的補貼和優惠。中國企業只有發揮比較優勢才能走向世界。他是建設社會主義新農村的最早提出者和倡導者，認為“新農村運動”不僅可以拉動內需，而且可以解決農村勞動力生活現代化的問題，只有這樣才是全面建設小康社會。

　　周厚健

　　(1957年-)

　　山東牟平人，1982年畢業于山東大學電子系。1992年任青島電視機廠廠長；1994年任青島海信電器公司總經理；1995年接任青島電子儀表工業總公司董事長、總經理，青島海信集團公司總裁，青島市電子行業管理辦公室主任；1999年任海信集團總裁；2000年起任海信集團有限公司董事長。曾榮獲全國“五一”勞動獎章、全國勞動模范等榮譽。

　　上世紀九十年代，他就用資本的眼光洞察市場；二十一世紀初，技術創新成為他新的名片。他成功解決商標糾紛，成功研制高科技芯片。在他領導下，海信集團建立了合理的產品、產業結構，由一個中等規模、單一產品、區域市場企業，發展成為多產品門類、全球化經營的大型企業集團，被譽為全國電子行業的一匹“黑馬”。他注重管理，將科學管理與親情管理相結合，不斷提高企業管理水平、完善企業管理體系；他注重科技進步，搶占科技制高點，以技術進步帶動企業發展。他通過對社會上存量資產及有關政策理論的認真分析研究，走出了一條超前的、成功的低成本擴張之路，迅速壯大了企業規模。此外，他以“融智勝于融資”的理論指導，加大人才網絡工程，初步建立了專家治理的學習型企業組織。這些正是海信集團實現高速成長的奧秘所在。

　　周瑞金

　　(1939年- )

　　浙江平陽人。1962年復旦大學新聞系畢業。1989年至1993年任中共解放日報委員會書記兼副總編輯。1993年調任《人民日報》社副總編輯，1996年起兼任人民日報社華東分社社長。2001年1月當選為上海生產力學會會長，2003年當選全國生產力學會副會長。1992年獲國務院表彰為有突出貢獻、享受政府特殊津貼專家。

　　他的人生經歷堪稱傳奇。作為中國新聞改革的先行者之一，他以敢為天下先的勇氣和超凡膽略，執筆諍言，引爆一顆顆“地雷”，創造了許多個“第一”，為中國新聞史留下了閃光的一頁。他以“皇甫平”的筆名，主持撰寫《改革開放要有新思路》等四篇評論文章，圍繞解放思想以深化改革、擴大開放這個中心，由總而分，反復闡明、宣傳了鄧小平的最新思想，形成了一個完整的推進改革的輿論先導系列，被譽為是繼“實踐是檢驗真理的唯一標準”后第二次思想解放運動的開山之作。其作用之巨大，影響之深遠，無論在中國的新聞史還是思想史上，都有著相當重要的地位。2006年，他再次以“皇甫平”為筆名發表文章《改革不可動搖》，尖銳批評了當時一部分否定改革的言論傾向，并指出一切改革中遭遇的問題，都應當依靠深化改革來解決。

　　陳峰

　　(1953年-)

　　山西霍州人。曾在民航總局、國家空中交通管理局工作多年，后擔任海南省省長航空事務助理(主持組建海南省航空公司)職務；于1993年開始組建海南省航空公司，經過12年的建設和運營，海航集團成為中國第四大航空企業；2007年11月，卸任海南航空董事長。現任大新華航空董事長，海南省人民代表大會常務委員會委員，中國企業聯合會副會長，海南省企業家協會會長，海南省總商會第一副會長等職務。

　　陳峰作為中國民航第一個吃螃蟹的人，為民航的迅速壯大開辟了一條嶄新的道路——資本超常運作。利用國家股份制試點的機遇，海航募集到初始的發展資金，通過不斷地抵押運作，十余年間，海航的資產增長了4000倍。憑著流利但不標準的英語，利用海航的故事吸引到索羅斯2500萬美元的投資更是陳峰個人魅力的展現。借中國民航改革的歷史機遇，海南航空重組了長安航空、新華航空、山西航空，并實現了合并運營，陳峰以其敢為天下先的勇氣為中國民航體制改革之路進行了重要探索。當然，在民航業這樣一個擁有壟斷性質的行業內，留給個人發揮的余地相對比較狹窄，2007年11月陳峰的突然離職也為眾多關注中國民航業發展的人留下了更多的猜想。

　　陳春先

　　(1934年-2004年)

　　四川成都人。1958-1986年在中科院物理研究所工作，后創建合肥等離子物理所；1970 -1986年發起國內核聚變研究，后建設中科院合肥核聚變基地；1980年成立“北京等離子體學會先進技術發展服務部”；1983年領導成立華夏新技術開發研究所，由此衍生出了聞名中外的“中關村電子一條街”，被譽為“中關村第一人”；1998年參與發起成立金門橋科技發展中心；2002年創立陳春先工作室。

　　陳春先是“幸運”的，總能接觸到當時學術上最前沿的研究課題。然而，這種“幸運”正是從他廣博的學術知識和刻苦的鉆研精神中得來的。他領導的工作小組，成功地研制了托卡馬六號受控熱核反應裝置，填補了我國一項科研空白。陳春先在科學研究方面有著輝煌的業績。作為中國高級知識分子，陳春先的內心總是深懷憂國憂民情結。三次美國之旅的見聞，讓他為那里的“硅谷”現象深深觸動，這也引導著他打造中國“硅谷”的設想和決心。承受著來自各方的壓力，他建立了中國第一個民辦科技機構，把中國現代科技產業的萌芽播散在了中關村的土地上，實踐著自己的“新技術擴散”理論。在隨后的歲月里，中關村進入了爆炸性高速發展階段。

　　經叔平

　　(1918年—)

　　(1918年-)

　　浙江上虞人。1939年畢業于上海圣約翰大學。早期曾在上海新中實業廠、上海華成煙廠、上海市工商聯等擔任領導工作；1957—1979年任全國工商聯副秘書長、常委；1979年后歷任中國國際信托投資公司房地產部總經理、公司副總經理、常務董事，國家外資企業管理委員會和對外經濟貿易部特邀顧問，全國工商聯副主席，全國政協副秘書長。1993年任全國政協常務委員，全國工商聯執委會主席，中國民生銀行董事長。1998年3月當選為第九屆全國政協副主席。

　　他是中國工商界風云人物，著名政治活動家；他被評價為商場上精明睿智，政治上卓識遠見。作為一個見證了新舊兩個中國的老人，他白發皓首、氣度軒昂，雍容優雅、慈祥謙和。在他的眾多頭銜中，中國民生銀行董事長更為眾多財經媒體津津樂道。1996年， 他78歲時創建了我國首家主要由非公有制企業入股的全國性股份制商業銀行——中國民生銀行，他是民生銀行的創始人、一個里程碑式人物，甚至是民生銀行的“金字招牌”和精神領袖。2006年6月，他在88歲時因健康原因正式退居二線，擔任民生銀行名譽董事長。在中國改革開放30年中的征程中，他被公認為是一位披荊斬棘的創造者，一位義無反顧的“破冰者”。

　　胡茂元

　　(1951年-)

　　上海人。1968年進入上海拖拉機廠當工人；1983年2月起先后任上海拖拉機廠廠長、上海汽車工業總公司副總經理、副總裁；1995年8月就任上海汽車工業集團總公司副總裁、上海汽車有限公司副總經理；1995年9月起兼任上海汽車工業集團總公司浦東轎車項目組總經理、上海通用汽車公司總經理；1999年7月至今任上海汽車工業集團總公司總裁。

　　胡茂元既是上汽集團的總裁，又是中國汽車工業協會會長，這樣的身份決定了他既要顧及上汽的發展，又要平衡國內汽車企業之間的利益、考慮中國汽車工業的發展和出路。把上汽帶入世界五百強行列，并購韓國雙龍、與英國羅孚合作以及與南汽的合作事項，都是胡茂元任內的大手筆。如果把這些事跡結合起來看，我們就能發現這個“車輪上的總裁”的“野心”：他要創造中國汽車的自主品牌。面對全球汽車巨頭的強大競爭力，中國汽車業開發技術建立自己的自主品牌才是最終也是唯一的出路，胡茂元的“野心”代表著中國汽車行業的未來，也是改革以來中國汽車業發展的必然趨勢。帶領上汽在國內外完成一連串收購的胡茂元，如今又帶領上汽全面進軍輕卡、重卡和微型車和大客車領域，其“野心”昭然若揭。

　　胡福明

　　(1935年- )

　　江蘇無錫人。1955年-1958年，北京大學新聞學專業(后并入中國人民大學新聞系)，1959年-1962年，中國人民大學哲學研究班學習。1962年畢業后，到南京大學哲學系任教，曾任系副主任；1982年-1985年任中共江蘇省委宣傳部副部長、部長；1986年-1995年任中共江蘇省委黨校校長；1993年兼任江蘇省社會科學院院長；1984年-1994年任中共江蘇省委常委；1995年2月任江蘇省政協副主席、黨組副書記。

　　他是《實踐是檢驗真理的唯一標準》的主要作者，文章發表后像一顆“重磅炸彈”在思想理論界引起了巨大的震動，成為批判“兩個凡是”的檄文，深刻地影響了現代中國的歷史進程。文章經胡耀邦親自審定，批準先在中央黨校的內刊《理論動態》上發表，然后由《光明日報》公開發表，繼而由《人民日報》、《解放軍報》轉載，新華社向全國發稿。文章立即得到廣大黨員和群眾的共鳴和支持，引發了真理標準大討論，在當時的思想解放運動中產生了歷史性重大影響，并直接成為改革開放的理論先聲。黨的十一屆三中全會高度評價了真理標準大討論，重新確立了解放思想、實事求是的思想路線，決定把全黨工作重點轉移到社會主義現代化建設上來。鄧小平說：“不要小看實踐是檢驗真理的唯一標準的爭論。這場爭議的意義大了，它的實質就在于是不是堅持馬列主義、毛澤東思想�！�

　　胡鞍鋼

　　(1953年- )

　　遼寧鞍山人。1978年-1988年，先后在唐山工學院、北京科技大學、中國科學院自動化研究所獲工學學士、碩士、博士學位；1991年-1992年，在美國耶魯大學經濟系進行博士后研究。從1985年起參加了中國科學院國情分析研究小組，并作為主要研究人員，系統地從事中國國情研究。1999年牽頭成立了中國科學院—清華大學國情研究中心，現任該中心主任。2001年獲孫冶方經濟科學獎。

　　1988年，他發表了產生重大影響的《生存與發展》，針對當時經濟發展“急于求成”的指導思想，指出中國長期發展戰略應當是“保證生存與持續發展”，應根據中國國情探索一種獨特的生產力發展方式，系統地把人口、資源、環境、糧食等重大問題擺在中國中長期發展中來研究。他逆流而上，提出“特區不特”，特別是在優惠政策上不能再“特”下去的理論，引起轟動。他的研究報告說明投資于人民、促進人類發展是西部開發最優先、最重要的發展戰略，也是核心的問題。他認為“農民將成為中國入世后受到沖擊最大的群體”，提供和創造農民的就業機會、使農業勞動力轉為非農業勞動力，是今后中國發展的“最重要戰略”。他也強烈抨擊中國電力、電信、鐵路、民航和公共事業出現部門壟斷、地方割據的“利益集團”，認為反壟斷已經成為中國改革的“重中之重”，也是大勢所趨。

　　郎咸平

　　(1956年- )

　　出生于臺灣桃園。先后就讀于臺灣東海大學、臺灣大學經濟研究所。1983年—1987年，于美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院獲財務學博士學位。1998年-1999年任芝加哥大學客座教授；1998年-2001年任世界銀行公司治理顧問；2003年-2005年，長江商學院和香港中文大學財務學系合聘講座教授�，F任香港中文大學財務學系講座教授。

　　他致力于研究公司治理以及保護小股民權益的課題，在東亞地區尚屬首次。對于國內股市，他極力推廣“辯方舉證”及“集體訴訟”措施以保護小股民的正當權益。他提出制度化解決民企“原罪”的問題。他主張停止產權改革，代之以職業經理人制度和健全信托責任，來解決中國國有企業競爭力不足的問題。早在2000年，他就提醒投資者要警惕德隆可能出現的風險。他還先后對顧雛軍并購案、海爾管理層收購、TCL集團中出現的國有資產流失問題進行剖析，在中國股民中造成巨大影響。由于其一貫為中小股民說話以及致力于維護中小股東權益，被稱為“郎監管”。2004年，他用最為傳統的財務分析方法，痛陳國企改革中的國有資產流失弊病，質疑某些企業侵吞國資，并指出當時一些地方上推行的“國退民進”式的國企產權改革已步入誤區，引起巨大影響，刮起了一場“郎旋風”。