2007年12月26日，由中交一航局承擔的研究項目——“港口工程水下地基原位監測技術研究”通過專家組鑒定。

　　專家組成員一致認為，中交一航局水下地基監測技術已總體達到國際先進水平。該成果在國際上首次提出并成功應用了多個固定傾角計的斷面沉降監測方法，提出并實現了水下儀器密封技術及數據自動采集存儲技術；在國內首次提出并成功應用了水下自動地基分層沉降監測技術、水下液體壓差沉降監測技術、水下多點絕對沉降監測技術；實現了遠離岸線的水下長期自動檢測，填補了水下地基監測技術的空白。

　　截至目前，該成果已成功應用于長江口深水航道治理工程、天津港北大防波堤工程及北防波堤延伸工程等，為完善海工建筑物的設計理論、指導施工、保障建筑物安全提供了科學依據，豐富了土力學原位測試技術，降低了工程造價，經濟效益和社會效益顯著。