本報(bào)記者 王瀟雨 北京報(bào)道

　　有關(guān)大飛機(jī)項(xiàng)目承載了國人很多夢(mèng)想，也因此而備受業(yè)內(nèi)外注目。1月2日，記者獲悉，中國最大的兩家航空制造業(yè)企業(yè)，中國航空工業(yè)第一集團(tuán)(下稱“中國一航”)與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)(下稱“中國二航”)整合或合作的方案正在商討之中。消息人士透露，促成這兩家企業(yè)整合或合作意向的主要?jiǎng)右蚴羌磳⑦M(jìn)入產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作的國產(chǎn)大型客機(jī)制造項(xiàng)目。

　　“整合難度不小”

　　“這件事情完全沒有根據(jù)，一航和二航作為兩家央企，是否整合是國務(wù)院說了算，我們公司的負(fù)責(zé)人怎么可能說這些�！薄度A夏時(shí)報(bào)》記者在求證此消息時(shí)，中國一航新聞中心負(fù)責(zé)人黃江周對(duì)記者否認(rèn)了目前的傳言。

　　而中國一航集團(tuán)下屬中航工業(yè)發(fā)展研究中心一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人卻對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，確實(shí)有兩家企業(yè)整合這件事情，但是“作為中國一航下屬單位，無法接觸到更多企業(yè)決策層核心的信息，所以沒法透露更多內(nèi)容”。

　　另據(jù)一位接近中國二航的人士透露：“兩家整合或合作的方案正在商討之中，但是最終方案仍要最終經(jīng)過相關(guān)部門審批。”

　　民航業(yè)內(nèi)資深專家毛峰在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，整合的具體方案目前還無法得知。但是兩家企業(yè)的整合面臨如下問題，首先，在1999年在分拆原中國航空工業(yè)總公司成立中國一航和中國二航時(shí)，中國一航得到了更多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，中航二集團(tuán)則“相對(duì)弱勢(shì)”。所以中國一航目前在整體實(shí)力和規(guī)模上都要強(qiáng)于中國二航。因此“‘一航’應(yīng)該不愿意與‘二航’整合”。

　　其次，毛峰認(rèn)為，兩家公司的資產(chǎn)組成都很復(fù)雜，又都涉及到軍用項(xiàng)目和民用項(xiàng)目，“整合的難度不小”。

　　據(jù)了解，中國一航旗下控股和參股西飛國際、貴航股份、中航光電、中航精機(jī)和中航地產(chǎn)等上市公司，在民機(jī)制造、支線飛機(jī)等產(chǎn)業(yè)上具有一定優(yōu)勢(shì)。中國二航則直接或間接地控股和參股哈飛股份、成發(fā)科技、成飛集成、東安動(dòng)力、昌河股份、洪都航空和ST宇航等上市公司，產(chǎn)業(yè)涉及直升機(jī)、通用飛機(jī)、汽車、零部件等眾多方面。

　　“大飛機(jī)”推手

　　目前，關(guān)于“兩航”具體的整合方案，業(yè)內(nèi)流傳著兩種說法：一是將中國一航和中航二集團(tuán)旗下的民機(jī)制造業(yè)務(wù)整合，成立一家公司，或按業(yè)務(wù)拆分為幾個(gè)分公司，從而使民機(jī)制造資源更加集中。二是將中國一航和中航二集團(tuán)兩大集團(tuán)合并為一家。

　　“不管怎樣整合，主要目的都是為了提高我國航空制造業(yè)的整體實(shí)力，而150座以上的大型飛機(jī)制造項(xiàng)目是國家航空制造業(yè)實(shí)力的重要體現(xiàn)�！泵�峰對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。

　　毛峰認(rèn)為，大型客機(jī)涉及的項(xiàng)目太多，光配件就有一萬多個(gè)，單純由中國一航或者中國二航中的一家來做不現(xiàn)實(shí)�！八麄兌紱]有這個(gè)能力，只能一起來做�！�

　　而據(jù)一位資深航空業(yè)專家透露，國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目很可能通過這樣的運(yùn)作方式，即在主要零部件生產(chǎn)上由“兩航”旗下眾多航空企業(yè)具體負(fù)責(zé)，而設(shè)計(jì)和總裝工作則由計(jì)劃成立的大型客機(jī)股份有限公司完成。

　　“讓大飛機(jī)飛上藍(lán)天是國家意志，不僅必須做，而且一定要成功�！比ツ�12月30日，國務(wù)院總理溫家寶在中國一航第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院視察時(shí)表明了國家對(duì)“大飛機(jī)”項(xiàng)目的決心。

　　國務(wù)院于去年2月份批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大客機(jī)專項(xiàng)正式立項(xiàng)，并同意組建大型客機(jī)股份公司。去年12月12日，中國二航副總經(jīng)理梁振河在中國直升機(jī)與公用事業(yè)發(fā)展論壇期間向媒體透露，“中國大型客機(jī)項(xiàng)目股份公司最快2008年兩會(huì)前就能成立”。