據(jù)新華社北京12月18日電　交通部副部長(zhǎng)翁孟勇18日說(shuō)，收費(fèi)公路政策依然是國(guó)家建設(shè)的一項(xiàng)重要政策，這一點(diǎn)是在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)變的。他同時(shí)也承諾，今后要盡可能控制收費(fèi)公路的規(guī)模，使它更趨向于合理，更公開(kāi)、透明。

　　翁孟勇是在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)這番話(huà)的。

　　“交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入是一項(xiàng)非常巨大的投入，特別是在現(xiàn)有的發(fā)展階段，一方面國(guó)家經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，由于國(guó)家地域廣闊，區(qū)域間發(fā)展的不平衡，都需要加快高等級(jí)公路的建設(shè)，需要大量資金投入。所以這也是我們?nèi)匀辉谙喈?dāng)一段時(shí)期內(nèi)，不能夠取消停止執(zhí)行收費(fèi)公路政策的一個(gè)非常重要的原因�！蔽堂嫌抡f(shuō)。

　　翁孟勇說(shuō)：“我們也注意到，隨著時(shí)間的推移，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的增大，收費(fèi)政策當(dāng)中的一些弊端、一些不利的方面，也開(kāi)始顯現(xiàn)和暴露出來(lái)�，F(xiàn)在主要的問(wèn)題是收費(fèi)公路的規(guī)模過(guò)大，收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)密。”

　　他表示，要趨利避害，首先要控制收費(fèi)的總規(guī)模。一是在今后的公路建設(shè)當(dāng)中，逐步加大政府的專(zhuān)項(xiàng)資金投入；二是要考慮建立有效、合理的統(tǒng)貸統(tǒng)還制度，逐步減少目前過(guò)多的收費(fèi)站點(diǎn)，尤其控制二級(jí)和二級(jí)以下的公路站點(diǎn)。

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