據預計，新出臺的《職工帶薪年休假條例》（下稱《條例》）真正落實后，將為上海旅行社增加15%的總業務量。《每日經濟新聞》昨日采訪時了解到，滬上各旅行社正在抓緊設計相應的特色旅游線路，為未來更為靈活且分散的公眾假期做準備。由于假期將由企業員工靈活掌握，明年寒暑假期間，以前一直不溫不火的一家三口出游線路有望成為各旅行社力推產品。

    錦旅出境旅游中心經理助理楊東昨日表示，如果帶薪休假制度得以真正落實，將對國內游及出境游業務起到巨大的推動作用，并將抵消因取消 “五一黃金周”給旅行社長線業務帶來的損失。由于帶薪休假的具體時間可由勞動者靈活掌握，旅行社傳統旅游淡季的出境游業務將有望增多，使其在產品設計方面有更為充足的時間及資源可供調配。旅行線路的主題化、特色化有望成為明年滬上旅游市場的競爭熱點。

    據稱，往年“黃金周”期間，由于機票、酒店等資源都很緊缺，旅行社方面在設計線路時沒有更多自主權。往往是航空公司有某線路的機票提供，旅行社就推出該線路的旅游產品，且價格比平日出游高出很多。以上海至昆明為例，淡旺季僅往返機票價差就高達2000元，帶薪休假制度可使市民的出游成本大幅度下降。

    楊東表示，明年起實施的帶薪休假制度，將改善往年如寒暑假期間“孩子有假，父母無休”的局面，旅行社屆時將會推出更多適合一家三口出游的線路。幾乎可以肯定的是，帶薪休假制度被長期實施后，將推動旅游市場健康發展，有助于旅行社在服務質量、產品設計方面做得更細更好，市場競爭將更為理性。

    上海青旅營銷中心副總經理劉小軍認為，帶薪休假制度給旅游市場帶來的沖擊程度還有待觀望。一方面，帶薪休假制度在企業的落實情況目前仍是未知數。如果該制度無法得到真正落實，旅游市場會因“五一黃金周”取消而大幅縮水；另一方面，帶薪休假制度導致的客源休假時間不統一，將給旅行社在線路的提前設計、機票預定等各方面帶來新的難題。

    宋文明 每日經濟新聞