⊙本報記者 徐虞利

　　隨著“寶鋼競購國際第三礦業公司力拓”的消息震動國內外業界，該事件迅速升溫。昨日，寶鋼集團董事長徐樂江在京面對本報記者對此事的提問時鄭重表示：“我聲明，（寶鋼競購力拓）這不是我說的，是媒體給我炒出來的。”他表示，目前寶鋼的實力和能力還不足以阻止另一礦業巨頭必和必拓并購力拓，也無法去收購力拓。

　　“必和必拓的收購理由無說服力”

　　徐樂江表示，此事的明確表態非常難，大家都知道礦業巨頭必和必拓收購力拓一事，力拓現在市值約1500億美元。必和必拓CEO到日本、韓國、中國就此事進行路演，當時中鋼和企業代表都參加了，包括寶鋼。必和必拓提出兩家公司合并后，兩個企業的協同效應會增加，特別是兩個企業的礦山都在一起。

　　徐樂江認為，必和必拓（并購力拓）的理由沒有說服力。因為要取得價值最大化，是股東對上市公司的要求，但有很多路徑。“兩拓”的聯合重組方案不是去投資擴產，而是可能會限產保價，這對鐵礦石供求關系的調整力度會進一步加大。因為澳大利亞企業的鐵礦石主要銷往中國、日本、韓國等東北亞地區，銷往歐洲的比較少。

　　徐樂江告訴記者，目前歐洲的鋼企會啟動歐盟的反壟斷法，日本企業也對此進行研究；而我國的《反壟斷法》明年才能實施。“兩拓合并案”是礦業的一件大事，全球三大礦業公司已控制了全球鐵礦石海運貿易的75％份額，這同時也是

　　“寶鋼的實力不足以收購力拓”

　　“有關的報道是杜撰出來的，因為以寶鋼現在實力和能力，不足以阻止二者合并或者去收購力拓。怎么評估這件事，就像安賽樂米塔爾成功合并之后給世界鋼鐵業在發展模式上帶來了很多深思，現在必和必拓要收購力拓，這個地區的鋼鐵業也都在評估這件事情。”徐樂江說。

　　對兩拓并購的影響，徐樂江指出，這兩家礦業巨頭兩年前就提出來，因澳礦到岸價低于巴西鐵礦石價格而要求獲得鐵礦石運費的補助，他們認為公司吃虧了，如果兩家合并會不會在已形成多年的談判機制上改變相關定價規則，這些都是寶鋼在評估和研究的。

　　美國礦業協會副秘書長布蘭奇昨日表示，現在中國大型鋼鐵企業打算收購力拓，打破澳大利亞和巴西的壟斷地位，這對于中國作為全球最大的鋼鐵生產國和消費國來說，“是值得考慮的”。 這種做法并不奇怪。

　　國家發改委工業司副司長熊必琳昨日也表示，“兩拓合并”后將形成新的礦業巨頭，控制全球鐵礦石海運貿易量的38%，進一步壟斷市場，我國的鋼鐵工業面臨的形勢將更加嚴峻，為此國家鼓勵鋼鐵企業聯合起來開展國際礦業合作，以多種方式在國外獲得礦產資源。

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