在線國際商報訊 記者張從春報道 12月1日，新亞歐大陸橋開通運營十五周年慶典在連云港舉行。商務部副部長易小準、江蘇省副省長張衛國出席慶典活動。

　　據介紹，新亞歐大陸橋東起中國連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長10900公里，其中中國境內4131公里。它以中國、原蘇聯、歐洲的鐵路為陸上橋梁，把太平洋與大西洋以及波羅的海、黑海連接起來，是新興的亞歐間國際過境集裝箱運輸陸上通道；通過鐵路直接穿越亞洲與歐洲之間的中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，輻射三十多個國家和地區。它是亞歐海陸運輸最為便捷、最為經濟的運輸通道，被譽為“新絲綢之路”。

　　12月1日當天，2007年第50000個標準集裝箱應聲吊裝在亞歐大陸橋零公里標志前的列車上。新亞歐大陸橋從1992年12月1日至2007年12月1日，15年累計運量已突破22萬標箱。

　　易小準表示，15年來，新亞歐大陸橋運輸日趨順暢，輻射范圍不斷擴大，國際影響日益深遠，很大程度上促進了沿橋地區的經濟社會發展和不同文化之間的交流。

　　易小準說，黨中央、國務院對新亞歐大陸橋區域經濟發展非常關心，制定了區域經濟合作發展規劃和新亞歐大陸橋運輸政策措施，明確了依托新亞歐大陸橋交通干線，發揮中心城市作用，有重點地推進中國西部大開發等重大決策。1997年，國務院還專門批準設立了“新亞歐大陸橋國際協調機制”，開展了一系列國際國內合作交流，為國際經貿交流與技術合作及跨國部門合作提供了平臺，為新亞歐大陸橋沿線地方政府提供了政策指導和建議。這些政策和措施均取得了比較顯著的效果。

　　易小準說，新亞歐大陸橋是中國的大陸橋，也是世界的大陸橋。15年來，沿線各國政府、研究機構和企業都本著“信任、合作、發展”的原則，共同研究，深入合作，有力地促進了沿線地區經濟的協調發展。聯合國有關機構、上海合作組織、國際鐵路聯盟、歐盟等國際組織與有關國家政府，都看好新亞歐大陸橋運輸沿線區域的經濟發展。尤其在國際貿易總量不斷發展、區域合作不斷深入的今天，大家都高度認同包括新亞歐大陸橋在內的陸路通道具有不可比擬的政治、經濟和地理優勢，具有較大發展潛力和前景。

　　據了解，目前，日本、韓國、中國與中亞、歐洲之間每年有150多萬標箱的進出口集裝箱量，運輸的貨物有機械、

化工、機電、輕工、農副產品等30個品種。預計到2010年，亞歐之間將有45萬的集裝箱貨物選擇大陸橋運輸的方式，

連云港將憑借獨特的區位優勢和優質的口岸服務，服務于新疆、甘肅等陸橋沿線11個省區經濟發展。

　　來自日本、韓國、越南、哈薩克斯坦等國家的代表也出席了慶典活動。