BY  鄭步春 每日經濟新聞

    周一，中石油領跌，滬綜指跌 73點報 4959點，深綜指跌13點報1259點，成交放19%至904億元。昨日雖有三萬多億新股申購資金解凍，但進場買股意極弱，這表明市場并不認可5000點支撐。今日大盤還可能順勢下探，投資者可逢急跌吸納。

中石油仍未止跌

    昨日多數個股跳空高開，但大盤開盤即幾乎成為全天最高點，其后殺跌盤一波緊接一波，不僅將1%以上的跳空缺口悉數回補，而且還以綠盤作收。

    中石油昨日連續第六天下跌，股價創出上市來新低的33.70元，但香港中石油H股卻大漲6%。如此反差只能說明一件事，這便是“港股直通車”預期又變。

    目前“港股直通車”的說法始終不能確定，人們的預期也很混亂，這種混亂預期會直接影響股市，所以如果這方面政策在未來始終沒有十分明確的說法，場外資金便可能傾向于觀望，如此大盤下跌調整時間就可能延長。

    中石油下檔強支撐在30.05元和31.08元，前者為天價的0.618倍，后者為股價跌去三分之一的位置，再后一支撐當然是股價打對折的24.31元。瞧中石油這種走法，其后市再跌一點或免不了，但連續大跌空間應有限，估計極可能在32元稍下展開較強反彈，投資者不妨視該股下跌進度拿捏短線進出時機。

    長線來看，中石油合理估值無人能知，最終能定位在哪是說不清的事。退一步說，就算中石油最終會跌破30元，該股也必然先于三十元上方橫盤好久，如此便為大盤提供喘息機會。因此，如果今日中石油再度大跌，那么大盤的殺跌也便迅速結束。

結束調整為期不遠

    大盤近期將維持低迷整理狀態，這不僅是因為消息面有許多不確定因素，還有商業銀行抽緊銀根因素。以往每年的四季度，商行往往便會“進多出少”，這其中有既有行政調控的因素，也有其自身固有工作節奏因素。在銀根相對抽緊的情況下，如果新發基金不能跟進，那么市場每輪反彈都會被一些資金利用來出貨，人們屢買屢套后，便不再抄底，于是大盤成交便一縮再縮。

    目前滬綜指半年線在4873點，很可能今日就會受到考驗，瞧目前中石油走勢，大盤后市順勢跌破該點位幾率不小。如果大盤跌破該位也不全是壞事，因為這能誘出許多潛在拋盤，股指有可能一步狠跌到位，其后展開升勢。

    滬綜指自6124點調整至今已經歷時六周，本周是下跌第七周，通常一輪殺跌如果跌勢很快，股指會于第七或第八周迅猛反彈，所以本周或下周投資者非但不必跟風割肉，反應冷靜逢暴跌增倉。

    三萬多億場外資金不肯進場主要是和預期不佳相關，而預期不佳又和消息面朝三暮四相關。這些資金中有許多是專用資金，是不會進入二級市場的，但這其中也有許多資金盼著暴跌好進場，這便和消息面和整體市場預期相關。從最近一段時期消息面看，基本上是對跌多的市場進行安撫，對強勢的市場進行打壓，比如港股前期強勢時便受累于“直通車”預期減弱而轉為暴跌，而當港股暴跌數周后，這方面消息又有所轉暖，市場中似乎有不少資金在跨市套利，利用消息波動所引發的股票波動尋找差價機會。

    資金是流動的，所以投資者應較以往更關注港股走勢，這或能暗示未來幾天消息面冷暖。

鄭步春 每日經濟新聞