生態城市建設還要防止某些利益集團打著“生態”旗號逃避國家的土地嚴管政策，防止城鄉結合部位的違法土地開發，防止有人用變通的方式觸動“18億畝土地紅線”

　　中新合作的“生態城”項目已經落定，在國外還未有成功經驗的“生態城”類項目已經成為最炙手可熱的城市建設概念，生態建設已成為至少一百個中國城市間下一輪競爭的“必考科目”。

　　“生態城”遍地開花

　　到底什么是生態城？從二十世紀80年代這個名詞誕生以來，關于生態城市的概念眾說紛紜，至今還沒有公認的確切的定義。“‘生態城’也沒有一個量化的標準。”中國社科院城市發展與環境研究中心研究員梁本凡說。

　　已故的中國著名城市規劃專家黃光宇先生認為，生態城市是應用生態學的原理和現代科學技術的手段等來協調城市人工生態系統與自然生態系統之間的關系，以提高人類對城市生態系統的自我調節與發展的能力，實現城市生態良性循環。

　　雖然沒有確切定義和標準，但生態城市強調人與自然和諧共存與發展的觀點還是被飽受環境污染和能源短缺局面困擾的中國城市的高度認同。“天人合一”的中國傳統生存價值標準借助現代的“生態城”概念得到詮釋。

　　中科院今年初發布的一份報告稱，在全球118個國家參加評價的2004年生態現代化指數排名中，中國排在第100名，位居倒數第18位。而在每年世界環保類機構評選的全球污染城市中，都會出現數量不等的中國城市的身影。

　　在中國快速的工業化和城市進程中，能源消耗的大幅上升，道路上汽車數量的明顯增加，以及數以百計燃煤電廠的建設，都對環境造成了負面影響。中央政府實施的節能減排計劃在全國各地越來越嚴厲地執行。

　　近年來，上海、天津、哈爾濱、重慶、常州、成都、秦皇島、日照、貴陽、唐山、

襄樊、長春、長沙等城市紛紛提出要建設生態城市，海南、吉林、陜西、

福建、山東、安徽、江蘇、浙江等十幾個省份都在近年來提出了建設生態省（市、區）的奮斗目標。

　　中國的生態城市建設的高潮表現在很多方面，大到一個省的發展規劃、一個城市的改造，小到一些

房地產開發商炒做的“生態社區”等，以中新合作“生態城”為代表的則更像是平地建設一座新城。

　　正在爭奪“中國第一”也是“世界第一”的上海東灘“生態城”項目位于崇明島。它的口號是“全球首個實現零碳排放的城市”，規劃目標是在2010年世博會時能夠入住5萬人，真正建成后，它將是一個容納50萬人口的“東方曼哈頓”。

　　梁本凡表示，城市競爭力的提升標準已不再是單項經濟總量的排比，生態建設正成為一個新的重要指標被借用到了地方官員的城市建設理念中。

　　“中國樣板”

　　像中新“生態城”、東灘“生態城”和醞釀中的天津濱海新區芬蘭“高科技生態城”一樣，近乎在平地上建起一座節能環保、以循環經濟為主的城市，是一項誘人的計劃。

　　太陽能等清潔新能源將被普遍應用到“生態城”中，汽車等交通工具被徹底改裝或取代，人們必需的水和食物以及產生的垃圾都要經過環保技術的處理。“生態城”描繪的科幻式未來生活能實現嗎？

　　一個奇怪的現象是，向來注重綠色環保的西方發達國家并沒有對“生態城”項目表現出足夠的興趣。梁本凡研究員向《財經時報》介紹，西方國家不提“生態城”的概念，但他們的城市規劃往往體現出足夠的生態理念，環保技術應用也很充分。

　　對此，有“生態城之父”之稱的芬蘭人艾洛·帕羅海墨曾對中國媒體解釋，歐洲傳統的工業化國家在現實利益的干預下難以做出變革的決定。因此，芬蘭方面選擇在中國建設一個“樣板”，以證明“生態城”依靠現有科學技術是完全可以實現的。上面提到的幾個“生態城”項目都屬于中外合作，中方提供土地等硬件設施，外方則負責技術，而在投資方面，“生態城”會被當做商業房地產開發項目來運作。

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