中國將全球率先實(shí)現(xiàn)100％電子客票

    從11月5日起，中國BSP將停止向全國代理人發(fā)放BSP國際紙質(zhì)客票。預(yù)計到今年年底，中國將成為世界上首個全部采用電子機(jī)票的國家。

    據(jù)了解，這個決定是根據(jù)中國BSP國際電子客票的推廣計劃并參照目前國際電子客票的使用情況而產(chǎn)生的。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的計劃，到明年6月1日為止，全球航空業(yè)將不再使用紙質(zhì)機(jī)票。

    記者獲悉，11月5日前已發(fā)放的BSP國際紙質(zhì)客票可繼續(xù)使用。據(jù)悉，電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子號碼記錄，它的購買方式和紙制機(jī)票基本一致，可通過網(wǎng)絡(luò)、電話或直接到航空公司和代理公司購買。但與紙制機(jī)票不同的是，乘客得到的只是一個電子票號，登機(jī)前，在機(jī)場憑票號和有效證件到值機(jī)柜臺換取登機(jī)牌即可。而中國現(xiàn)在使用的行程單只作為付款和報銷的憑證。

    業(yè)內(nèi)人士表示，國際航空運(yùn)輸協(xié)會三年前開始啟動無紙化“電子機(jī)票”計劃，到明年6月1日，全球航空業(yè)將不再使用紙質(zhì)機(jī)票。中國在去年10月份開始大規(guī)模推廣電子機(jī)票，目前國內(nèi)航線電子機(jī)票的覆蓋率已經(jīng)接近100％，而國際航線電子機(jī)票的覆蓋率卻只達(dá)到37.1%。

燃油附加費(fèi)上調(diào) 國內(nèi)機(jī)票價格平穩(wěn)

    本月5日起，購買國內(nèi)航線的機(jī)票，得多付10-20元的燃油附加費(fèi)。記者從滬上各大票務(wù)公司了解到，機(jī)票價格并未因燃油附加費(fèi)的上調(diào)而走高。

    國家發(fā)改委、民航總局已下發(fā)通知，對國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。800公里以下航段由每位旅客50元調(diào)整為60元，800公里(含)以上航段由每位旅客80元調(diào)整為100元。

    據(jù)了解，新燃油附加費(fèi)已經(jīng)在民航售票系統(tǒng)內(nèi)自動生成，幾位受訪旅客均表示，對燃油附加費(fèi)上調(diào)“不太介意”。記者了解到，由于11月是民航出行淡季，目前出港航班票價并未因此而走高，一般維持在8折左右的水平。

港龍航空已正式加入“寰宇一家”

    港龍航空11月1日宣布，正式加入環(huán)球航空聯(lián)盟“寰宇一家”，這也讓世界各地的旅客可更方便地經(jīng)香港前往港龍航空在中國內(nèi)地不同城市的航點(diǎn)，提供更緊密的聯(lián)系。

    據(jù)了解，港龍航空加入“寰宇一家”航空聯(lián)盟，將會為“寰宇一家”現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)增加十五個新航點(diǎn)，當(dāng)中十二個為內(nèi)地航點(diǎn)，使“寰宇一家”的環(huán)球網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至約一百五十個國家合共逾七百個航點(diǎn)，進(jìn)一步鞏固“寰宇一家”在全球航空聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)地位，及為旅客提供更多選擇和更大方便。

    港龍行政總裁鄧國杰表示，港龍航空擁有廣闊的網(wǎng)絡(luò)，每星期提供約四百個航班前往逾二十個中國內(nèi)地城市。憑借港龍在內(nèi)地強(qiáng)勁的市場地位，乘客可更方便地前往這個急速發(fā)展的市場。同時，港龍在亞洲區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，也為旅客提供更緊密的聯(lián)系。萬翔 每日經(jīng)濟(jì)新聞

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