由國機集團所屬沈陽儀表科學(xué)研究院波紋管事業(yè)部承接的“柴油機排氣波紋補償器”項目研制的3種規(guī)格排氣波紋補償器，采用了大直徑、小波距、翻邊免焊接口新型波紋管結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)過檢測和按照相關(guān)試驗大綱要求通過臺架配機試驗考核，在項目完成過程中，自主開發(fā)了薄壁長管坯制備工藝裝備，具有創(chuàng)新性。該產(chǎn)品性能先進，可靠性高，、項目完成時，已實現(xiàn)了小批量供貨，在大功率柴油機國產(chǎn)化項目中成功應(yīng)用，產(chǎn)品性能達到了國際同類產(chǎn)品的先進水平。

　　大功率

柴油機已被廣泛應(yīng)用于船用主機，船用副機、電站、鐵路工程機械等方面，是國內(nèi)艦船的核心部位。作為排氣系統(tǒng)的波紋補償器是柴油機關(guān)鍵器件，起到連接、補償、密封等功能，直接影響艦船動力系統(tǒng)的正常運行。為了改進和發(fā)展高可靠性的大功率柴油

發(fā)動機，實現(xiàn)大功率柴油機國產(chǎn)化，我國迫切需要對柴油機排氣波紋補償器進行立項研究，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。