黃樹輝 鐘聞

　　廣東：四季度每月缺口40萬噸

　　目前，廣州、佛山、東莞及中山等珠三角地區的大批加油站供應吃緊，柴油和90#汽油大面積脫銷。

　　廣東油氣商會油品部部長姚達明在接受《第一財經日報》采訪時表示，受國際油價高企和國內“批零倒掛”價格機制的雙重影響，廣東市場成品油批發價不斷上漲，此次出現的成品油緊缺與之前的情況基本類似。

　　以柴油為例，目前廣東柴油到岸完稅價約6900元人民幣/噸，而銷售價則為5700元/噸，每噸1200元價差嚴重挫傷了煉廠和加油站的積極性。

　　但姚達明認為，廣東曾于2005年出現的“油荒”現象并不會卷土重來。“目前的成品油緊缺更多程度上來自于批零倒掛的價格機制，而非是總量短缺。”

　　廣東省經貿委獲得的最新監測數據顯示，當天中石化和中石油兩大集團的總庫存為66.08萬噸，其中汽油庫存25.36萬噸，約可滿足12天供應；柴油庫存40.72萬噸，約可滿足11天供應。

　　廣東省石油行業協會有關人士認為，目前廣東出現的成品油緊缺局面僅僅是一種局部性、結構性的供需失衡，不會造成大面積缺油，隨著第四季度的天氣逐漸轉涼、汽車及電力用油的減少，這一局面有望在元旦前得到緩解。

　　不過，廣東省石油行業協會預測，第四季度廣東成品油保障供應工作仍受多方面不穩定因素的影響，中石化、中石油兩大石油公司第四季度在廣東的配置計劃約為420萬噸，配置計劃與市場需求之間的缺口達40萬噸/月。

　　浙江：緊張但仍可控

　　昨天，本報記者了解到，浙江各地部分

　　嘉興當地媒體也報道稱，由于“周邊地區‘油荒’壓力轉移到了嘉興——途經嘉興市的外地車輛紛紛就地加油，致使嘉興市成品油供應瀕臨短缺”，報道還稱，“針對這一情況，中石化嘉興公司已及時采取措施，通過組織貨源、對外限供等方式確保全市成品油供應穩定”。

　　知情人士透露，針對浙江各地成品油供應緊張的狀況，浙江省政府日前已經召開了相關的會議，要求積極采取措施，多方調集資源以確保供應，以緩解省內各地的成品油緊張狀況。

　　“浙江省內的部分油品，比如柴油的確緊張，但相比其他省份，我們仍處于相對寬松狀態。”浙江省經貿委相關人士稱，浙江目前有4700多家加油站，但真正沒油可加的加油站并不占多數，緊張的原因除了國際形勢外，部分煉油廠已因成本增加停止了煉油，作為一個汽車大省，浙江消耗的成品油數量也的確大一些，“目前，中石化等相關部門正在采取措施，預計不久情況將有所緩解”。

　　中石化浙江分公司人士昨天下午表示，目前該公司業務部門工作人員已經在四處組織貨源，確保浙江的成品油供應，他承認，現在油品尤其是柴油的確供應緊張，但“依然處于可控狀態”。