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京滬高鐵項目保險資金可能出局http://www.sina.com.cn 2007年10月31日 03:01 第一財經日報
京滬高鐵建設領導小組成立開工日期未明 投入預計不會比三峽工程小。保險資金可能出局 侯利紅 對資金預算達2200億元的首條高速鐵路項目,中國政府表現出極為重視的態度。國務院辦公廳日前發出通知稱,已為該項目專門成立了一個建設領導小組,以統籌指導建設工作,協調解決建設中的重大問題。 京滬高鐵建設領導小組由國務院副總理曾培炎擔任組長,國家發改委主任馬凱、鐵道部部長劉志軍及國務院副秘書長張平擔任副組長。 小組成員共22名,包括發改委、鐵道部、科技部、財政部、銀監會等13個部委的副部長級人物,京滬高鐵沿途經過北京、天津、上海三市的副市長以及河北、江蘇、安徽、山東四省的副省長。此外,中國國際工程咨詢公司總經理包敘定、國家電網公司副總經理舒印彪也是小組成員。 據介紹,領導小組辦公室設在鐵道部,承擔領導小組的日常工作,研究提出需領導小組決策的建議方案,督查落實領導小組議定事項,加強與有關部門和地區的溝通協調,收集和掌握京滬高速鐵路建設有關信息。辦公室主任由劉志軍兼任。 “京滬高鐵是中國第一條高速鐵路,且投資巨大,國家對其相當重視。”昨日,國家發改委綜合運輸研究所副研究員朱俊峰在接受《第一財經日報》采訪時表示,堪稱中國工程投入之最的三峽工程動態總投資在1800億元左右,京滬高鐵的投入預計不會比三峽工程小,如此重大的項目,國家在建設、管理和協調上自然會格外重視。 京滬高鐵立項長達10年之久,設計時速為350公里,其《可行性研究報告》9月剛獲得國家發改委正式批復,批準資金預算為2200億元,比2006年3月國務院批準的《項目建議書》預算資金1700億元增加了500億元。 目前,盡管京滬高鐵項目開工日期仍未最終確定,但京滬高鐵早在去年就悄然展開了融資行動。 據一位消息人士此前對本報記者透露,曾在去年與鐵道部達成初步投資意向的保險資金,可能會因為其提出的條件和鐵道部不能達成一致意見而出局,而有意進入京滬高鐵的中國銀行、建設銀行和工商銀行的下屬投資機構,以及社保基金目前正在和鐵道部進行談判。 日前,中行董事長肖鋼已明確表示,中行將出100億元資金入股京滬高鐵。據媒體報道,建行的一位高層人士也透露說,建行計劃以約100億元人民幣投資京滬高鐵。 在積極引資的同時,京滬高速鐵路有限責任公司也正在緊張的籌建中。 作為鐵道部出資人的中國鐵路建設投資公司,與京滬高鐵經過的河北、山東、江蘇、安徽4省和北京、天津、上海3市出資代表自去年11月開始商討共同組建項目公司事宜。目前各方還在談判,圍繞的核心仍是出資問題。 歡迎訂閱《第一財經日報》!訂閱電話:010-58685866(北京),021-52132511(上海),020-83731031(廣州) 各地郵局訂閱電話:11185 郵發代號:3-21 新浪財經獨家稿件聲明:該作品(文字、圖片、圖表及音視頻)特供新浪使用,未經授權,任何媒體和個人不得全部或部分轉載。
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