來關注機動車與行人之間發生交通事故后的責任認定問題。昨天，全國人大常委會開始審議道路交通安全法修正案草案。根據修正案草案的規定，道路交通安全法第76條有所改動，在機動車沒有過錯的情況下，機動車一方的賠償不超過10%。

　　現行的道路交通安全法施行于2004年5月1日，按規定如果機動車和非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車和行人有過錯的，可以減輕機動車的責任。但是法規對怎么減輕機動車的責任，如何明確其承擔責任的比例，并沒有作出具體的規定。 新的修正案草案將道路交通安全法第76條第1款第2項修改為：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，按照下列規定減輕機動車一方的責任：字幕：1.非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔80%的賠償責任；2.非機動車駕駛人、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60%的賠償責任；3.非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔40%的賠償責任；4.非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。

　　交通法編后

　　對于第76條的修改，公安部副部長白景富表示，現行的

交通安全法76條規定，體現了側重保護非

機動車駕駛人和行人的立法政策，但是對于“雙方都有過錯或受害人一方過錯的情況下，按照什么標準減輕機動車一方的責任”這個問題，規定得不夠具體。而現在的修改既公平確定責任，又體現對非機動車駕駛人、行人的保護，較好體現了公平原則，也增強了可操作性。