上周五大盤(pán)下跌逾2%，與此同時(shí)汽車(chē)板塊卻表現(xiàn)搶眼。當(dāng)日整個(gè)板塊大幅上漲4.75%，成交量亦大幅攀升至684.5萬(wàn)手之多。個(gè)股方面，一汽轎車(chē)午盤(pán)后漲停，并創(chuàng)出20.45元的新高。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)、上海汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、一汽夏利等汽車(chē)股均于盤(pán)中創(chuàng)出新高。業(yè)內(nèi)人士指出，宏觀經(jīng)濟(jì)下行業(yè)景氣度的穩(wěn)中趨升，以及行業(yè)內(nèi)資產(chǎn)購(gòu)并等題材，將成為汽車(chē)板塊下階段的投資主題。

 

行業(yè)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)

 

    根據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，前7個(gè)月乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23.73%，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)26.58%。國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求亦呈明顯增長(zhǎng)，另外，上半年我國(guó)轎車(chē)出口亦同比增長(zhǎng)94.52%。

 

    業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)盈利水平將在低位趨穩(wěn)，息稅前利潤(rùn)率穩(wěn)定在5%左右。同時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)普及率僅為世界平均水平的1/8，未來(lái)還有進(jìn)一步提升的潛力。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入在未來(lái)仍將保持高速增長(zhǎng)，這將為乘用車(chē)提供廣闊市場(chǎng)。

 

    另一方面，隨著固定資產(chǎn)投資的高速增長(zhǎng)，加上計(jì)重收費(fèi)、

燃油稅的開(kāi)征等因素，預(yù)計(jì)重卡市場(chǎng)在未來(lái)幾年也有望實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。

 

關(guān)注題材類(lèi)個(gè)股投資機(jī)會(huì)

 

    行業(yè)內(nèi)的資產(chǎn)購(gòu)并及整體上市題材將提供下一階段的投資熱點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，2007年1-5月，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）共計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額238億元，同比增長(zhǎng)66%；但與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)速度與其在資本市場(chǎng)的位置并不匹配，整車(chē)價(jià)格也一直保持在低位運(yùn)行，激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致其利潤(rùn)率水平趨薄。

 

    業(yè)內(nèi)人士指出，目前汽車(chē)類(lèi)上市公司多是其所屬集團(tuán)的邊緣資產(chǎn)，為了促使上市公司具備更大的發(fā)展動(dòng)力，完善產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)盈利能力和在行業(yè)中的地位，一些汽車(chē)類(lèi)上市公司資產(chǎn)注入、并購(gòu)、整體上市等需求和預(yù)期異常強(qiáng)烈。

 

    今年7月底，上海汽車(chē)控股股東

上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)控股股東躍進(jìn)集團(tuán)簽署了合作意向書(shū)，探討在整車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域的全面戰(zhàn)略合作；并購(gòu)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。一汽集團(tuán)的整體上市方案雖然還沒(méi)有最終確定，但其整體上市的市場(chǎng)預(yù)期也已日益強(qiáng)烈。這些均對(duì)相關(guān)上市公司二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格造成較強(qiáng)的激勵(lì)作用，下一階段對(duì)于這類(lèi)業(yè)內(nèi)具備類(lèi)似題材的龍頭汽車(chē)股可重點(diǎn)關(guān)注。
王璐 每日經(jīng)濟(jì)新聞