周三，滬深股市在利空傳聞伴隨下終于一改前期強勢，一線藍籌紛紛下挫使大盤出現暴跌，權證市場上的認購權證隨之全線下跌，蹺蹺板認沽證上午還大都小漲，但下午在短線獲利盤打壓下紛紛翻綠，僅中集認沽證保持一枝獨秀，而南航認沽因被大量創設而出現領跌走勢，跌幅居權市次席，達5.716%，中化認購證以-6.449%居權市跌幅首位，其正股跌幅也逾6%。

　　招行認沽證剛剛進入行權期，券商就開始爭先恐后的創設南航認沽證。昨日，9家券商同時發布公告，總計創設南航認沽10億份。其中，東方證券創設2.45億份，國信證券創設2.11億份，廣發證券創設1.34億份。公告顯示，此9家券商券商創設的南航認沽昨日就可以進行交易。至此，南航認沽總數已達75.51億份。截至8月27日，流通在外的約為59.52億份，創設人持有數為5.99億份。券商創設的巨量低成本份額，是導致昨日南航認沽證大跌的罪魁禍首，也注定了散戶及中大戶參與這種明顯制度劣勢的博傻，最后結局只能是虧損，故建議權民們不要介入該權證的炒作。

　　后市方面，認購證及其正股短線都有進一步下跌的動能，投資者宜觀望，認沽證則可關注中集認沽證，其技術走勢形態良好，在大盤可能進一步調整背景下，很可能繼續上攻。

　　張飚 每日經濟新聞