中央國家機關政府采購中心副主任張振國指出，今后公務車采購

　　董菁菁

　　中國財經報

　　本報訊　“汽車作為政府集中采購的重要品目，是我國政府采購中規模最大、增長最快的采購項目之一，它應該成為貫徹落實政府采購政策功能的重點。”日前，在本報舉辦的2007年中國政府采購(汽車)座談會上，中央國家機關政府采購中心副主任張振國說，中央國家機關采購中心在公務車采購中，圍繞節能、環保以及自主品牌等問題不斷創新汽車采購方式，積極發揮政府采購的政策功能。

　　張振國說，在國家鼓勵自主創新、倡導建設

節約型社會的背景下，隨著采購規模不斷擴大，政府部門對于公務車在自主創新，節能環保，合理性價比等方面將會有更高的要求。具有自主知識產權以及具有節能環保優勢的車型，將會得到更多的政策扶持，贏得更多的政府采購訂單。中央國家機關采購中心在實踐中也采取了多種措施，積極貫徹落實國家政策，加大政策傾斜力度。

　　近幾年，隨著中央國家機關汽車采購集中度的提高，汽車采購規模也在不斷擴大。為了最大程度地滿足采購人合理需求，解決汽車采購指定品牌的問題，實現簡化手續方便采購人、加大競爭降低采購價格、提高資金節約率的三個目標，中央國家機關政府采購中心在嚴抓規范的基礎上，本著“采購過程公開透明”、“積極扶持自主創新企業”以及“最大限度方便企業”的原則，采用以通用需求車型協議供貨為主，特殊需求車型以公開招標和網上競價、詢價為補充的立體化采購模式，確保政府采購政策功得到充分發揮，使政府集中采購的社會效益和經濟效益得到充分體現。

　　2006年，中央國家機關政府采購中采

購車輛約12000輛，采購金額約17億元，占當年采購中心采購總額的1/5。其中，通過協議供貨方式采購的汽車占采購總量的70%，中標的

自主品牌汽車數量從2004年876輛增加到2327輛。

　　談及如何進一步強化汽車政府采購政策功能，推進汽車采購發展時，張振國說，政府采購是一項系統工程，它的推行和改革需要許多相關制度與之配套，就中央國家機關汽車采購而言，必須做好以下幾個方面的工作：首先是要盡快制定出中央政府汽車協議供貨采購管理辦法；二是積極探索機關、事業單位和團體的越野車、面包車等采購標準，為國家出臺相關制度提供依據；三是應明確對中小企業的扶持政策，規定在政府采購的總額中，中小企業要占一定比例份額；四是建立供應商黑名單制度，對違反政府采購規定的供應商視其情形，采取警告、罰款、取消資格、上黑名單數據庫等措施，引導和提高供應商的誠信度；五是在現有信息管理基礎上，進一步發揮汽車采購的龍頭作用，加強汽車采購政策功能的執行力。