鐵道部新聞發言人王勇平今日表示，4月18日開行的時速為200公里及以上動車組的票價比其他列車貴一些，與動車組本身的技術含量高、投入成本大、時速快、服務優質等有關，鐵道部將根據市場規律，考慮今后票價的下浮問題。

　　動車組“D”字頭列車車票已在兩天前開始發售，車票銷售情況在一些城市不夠踴躍，有人認為票價較高是原因之一，如北京西至石家莊動車組一等票價103元、二等票價86元，目前開行的城際列車一張軟座50元至60元，特快硬臥96元；再如北京西至漢口D123次與同在白天運行的T79次相比，前者一等票價351元、二等票價281元，后者硬臥車票為281元。

　　王勇平說，第六次鐵路大提速堅持“提速不提價”政策，遵從原國家計委在1997年制訂的相關票價政策。

　　“在票價問題上，我們注意到了社會上的評價。我們會根據市場規律，考慮今后票價的下浮問題，這已經在鐵路有關部門的考慮中。”

　　王勇平同時表示，動車組列車還將實行靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動售檢票和優惠卡，主要大站開辟專門的售票窗口、候車區域和進出站通道，列車上提供特色餐點飲料等服務。(劉詩平)(17B4)記者：　　　【據新華社北京16日電】