鹽田區檢察院一個月批捕三個盜貨司機，一次竟有兩百余萬的貨物被盜

　　時報訊(記者 閆曉光 通訊員 梁彬心 宋易) 深圳鹽田港一帶的貨運公司老板，最近即使是缺司機也不敢輕易招工了，因為僅僅在3月，就有3個騙子以假身份應聘司機，然后盜竊貨物。最嚴重的一起，竟有200余萬的貨物被盜。

　　深圳鹽田區檢察院表示，這3起案件均是在3月份批捕的。作案時間如此集中、手段如此相似，社會危害如此嚴重，讓人不得不高度關注。

　　案例一 21萬一批手袋司機兩萬盜賣

　　林某于2006年12月25日以假名“鄭勇”到深圳均鴻貨物運輸公司當司機。2007年1月4日，公司安排林某駕駛貨柜車到番禺市世門手袋有限公司承運貨物，這些貨物是736箱手袋。裝完貨后，林某與開飯店的李某電話聯系，商量盜賣其所運載的手袋，兩人約好在增城新塘鎮永和處等。

　　接了林某電話后，李某隨即聯系丁某及羅某等同伙，并籌備現金。當晚11點半，林某駕車到新塘鎮永和，將車開進永和停車場。之后，李某雇人將貨柜車撬開，盜出手袋342箱(共4128個)，雙方同意共以22000元成交，林某當場收了17000元，然后駕車回

　　全部手袋賣完后，李某等3人各獲利2600余元。經物價部門估價，被盜的手袋(4128個)共值人民幣217680元。

　　案例二 一個出押金擔保一個混入當司機

　　2006年12月下旬，徐某與陳某商議：由陳某出資作押金，徐某應聘進入鹽田的貨運公司當司機，然后在運輸貨物途中將部分貨物偷出來賣掉賺錢。為逃避警方追查，2007年1月1日，徐某在鹽田路邊辦理姓名為“徐偉”的假身份證及駕駛證，并憑假證件、交納1500元押金后順利應聘進入鹽田區的“宇鵬物流有限公司”當司機。

　　2007年1月4日凌晨2時許，徐某接到公司調派要到廣東省佛山市順德區承運貨物，即接上陳某，一齊駕駛貨柜車趕往佛山市順德區樂從鎮聯和家具實業有限公司裝貨。當日下午3時左右，承運的900箱電腦椅裝好車，徐某與陳某一齊駕駛貨柜車返回深圳鹽田。

　　途中，徐某與陳某用電話聯絡“紀伢子”，告知有一批電腦椅子要賣掉。“紀伢子”即聯系專門收購贓物的李某，推銷該批電腦椅，并與李某談妥25元一張的價錢。在停車場，李某的同伙從集裝箱內搬出503箱電腦椅(經鑒定：價值人民幣82500元)，然后，李某等人用新的鉚釘將集裝箱后門的門柱安裝好、關好貨箱門，并付給徐某與陳某10000元人民幣。

　　案例三 十天兩次作案偷兩百萬元貨

　　趙某、董某、齊某3人在深圳均從事過貨柜運輸，趙某與董某是同鄉關系。齊某于今年9月7日到深圳市某物流有限公司開貨柜車，但只干了13天便辭工。之后，經齊某介紹，趙某于2006年9月22日以假名“楊嶺波”到該物流公司當貨柜車司機。2006年10月11日、20日，趙某利用公司安排其去運貨之機，先后與董某、齊某將其所承運的電腦顯示器運到汕尾市海豐縣，然后盜竊其中一部分貨物并賣掉。他們先后兩次作案，被盜的兩批顯示器共約值人民幣222萬元。

　　漏洞：應聘押金太少

　　承辦案件的檢察官認為，目前貨柜車行業有一個普遍的困境：即不能對應聘司機的身份和駕駛證的真實性進行有效的審查以辨別真偽。目前常見的防范手段是對應聘的司機收取高額的押金，但現在規定押金只能在5000～10000之間，這與偷盜貨柜車貨物的巨額利潤比起來，簡直不值一提。

　　支招：與警方一起查身份

　　該怎么辦呢？檢察官想出幾個主意，一是建議物流公司、貨柜車行業和公安部門建立有效的證件聯合審查機制，加強對應聘司機的監管，以防止不必要的損失發生。二是海關部門增大貨物出關的抽查率，即使發現可疑情況并采取補救措施，以免貨物到了國外被疑商業欺詐引發國際官司。三是供貨商加強對應聘司機的管理，如在貨柜車內安裝運輸路線定位監控儀器確保其按預定路線行駛，并把握時間確保其在規定時間內送貨。四是嚴厲打擊銷贓犯罪，對那些事先同貨柜司機進行溝通，專門低價收購贓物獲取暴利的犯罪嫌疑人以盜竊罪一并起訴審判。