土地承包經營權放開不成熟

　　提請十屆全國人大五次會議審議的物權法草案為承包土地的農民帶來了好消息：土地承包期屆滿，由土地承包經營權人按照國家有關規定可繼續承包。

　　現在放開土地承包經營權、宅基地使用權的轉讓和抵押條件尚不成熟。為維護現行法律和現階段國家有關農村土地政策，并為今后修改有關法律或者調整有關政策留有余地，物權法草案規定：“土地承包經營權人依照農村土地承包法的規定有權將土地承包經營權采取轉包、互換、轉讓等方式流轉。”“宅基地使用權的取得、行使和轉讓，適用土地管理法等法律和國家有關規定。”

　　住宅建設用地使用權自動續期

　　70年后住宅建設用地使用權期滿，我們的房子怎么辦？許多百姓為70年后自己住宅的命運焦慮不已。

　　

物權法草案規定，“住宅建設用地使用權期間屆滿的，自動續期。非住宅建設用地使用權期間屆滿后的續期，依照法律規定辦理。”

　　草案還明確了關于建設用地使用權人的權利：建設用地使用權人依法對國家所有的土地享有占有、使用和收益的權利，有權利用該土地建造建筑物、構筑物及其附屬設施。建設用地使用權人有權將建設用地使用權轉讓、互換、出資、贈與或者抵押，但法律另有規定的除外。

　　不動產登記費按件收取

　　在審議物權法草案時，有些全國人大常委會委員提出，應當明確對不動產實行統一登記，盡量節省當事人的時間，減輕當事人的負擔。全國人大法律委員會采納意見對草案進行了相應修改。物權法草案經多次審議、反復修改，最終確立了不動產統一登記制度。

　　登記費用問題也是群眾關心的話題。為此草案規定，不動產登記費按件收取，不得按照不動產的面積、體積或者價款的比例收取。具體收費標準由國務院有關部門會同價格主管部門規定。有關人士表示，這將有利于規范不動產登記中的收費行為，防止通過登記收費搞“創收”。

　　建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。

　　車庫、車位不像電梯、樓梯、綠地那樣可以共有公用，它一般都是由業主專有和專用的；而且在買房過程中，通常都是和

開發商約定，這些約定可能是出售、出租或者附贈。目前草案對車庫問題的規定是由當事人約定；對于占用公用道路和其他公共場地的車位，草案則規定為共有。