本報(bào)北京2月28日電(記者 周偉)“春運(yùn)不漲價(jià)增加了社會(huì)成本之說，我認(rèn)為是一家之言。可能旅客在排隊(duì)、購買時(shí)由于人多，要耗費(fèi)比平時(shí)更多的時(shí)間，以及春運(yùn)期間列車可能比平時(shí)更加擁擠一些，但由此得出春運(yùn)不漲價(jià)增加了成本，值得商榷。”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今天在接受記者采訪時(shí)說。

　　王勇平說，評(píng)價(jià)一項(xiàng)政策的好壞，首先要看它是否得到大多數(shù)人的擁護(hù)和贊成。“今年春運(yùn)票價(jià)不上浮，得到了社會(huì)各界，尤其是農(nóng)民工、學(xué)生等群體的好評(píng)。因?yàn)樗麄儨p少了實(shí)實(shí)在在的支出，所以，人民群眾高呼擁護(hù)的事我們要去做，而且要做得好。”

　　王勇平承認(rèn)，由于今年鐵路運(yùn)輸票價(jià)不上浮，有可能給鐵路造成更大的客流壓力，“對(duì)此，我們也想了很多對(duì)策。一是盡最大可能增加運(yùn)力，同時(shí)，加強(qiáng)售票組織，除送票到大專院校和民工集中的廠礦企業(yè)外，還大量增加臨時(shí)售票窗口，最大限度地為旅客買票提供方便。二是嚴(yán)格控制旅客列車超運(yùn)力，嚴(yán)禁超計(jì)劃售票。節(jié)前上海鐵路局有一個(gè)車站因?yàn)槌��?jì)劃售票，站長被就地免職。”

　　王勇平同時(shí)表示，當(dāng)然，由于春運(yùn)期間客流巨大，最高峰日旅客比平時(shí)多兩倍，所以肯定比平時(shí)擁擠一些，這也是為了讓更多的旅客回家過年采取的不得已的措施。但是，從總體上看，旅客的舒適度在逐年提高，相信經(jīng)過第六次大提速，會(huì)有進(jìn)一步的明顯提高。