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財經縱橫

凱美瑞8萬輛訂單攪局中高級車市

http://www.sina.com.cn 2007年02月09日 08:20 每日經濟新聞
  國內轎車利潤率最高的車型類別之一———中高級轎車在2006年以同比增長38%的速度完成了“十一五”開局之年的征程,而且相對穩定的英雄座次也因凱美瑞的加入而被徹底打破。該領域2007年的走勢,以其最大的變數成為媒體關注的焦點。
 
  中高級轎車,是指車身長度4.5-5米、排量2.0升以上、售價17萬-25萬元的國產轎車。目前,市場上符合這個條件的轎車接近20款。
 
  降價是2006年中高級車市明顯的特征之一。有數據顯示,2006年中高級轎車的價格整體下滑明顯,幅度較大。此前曾連續多年加價出售的雅閣,自06年初至今,終端銷售價格已經下降了3萬元之多,君威的降幅也在4萬元左右。
 
  同時,廣州豐田首款產品凱美瑞以6萬臺左右的銷量、累積8萬多臺的正式訂單數徹底打破了原先雅閣、帕薩特主宰的市場。2006年12月,廣州豐田凱美瑞銷售14411臺,躍升中高級車月銷量冠軍。
 
  中高級轎車價格的不斷下滑,自主品牌開始義無反顧地殺入該領域。上汽榮威750最終售價選定23.18萬-27.68萬元之間、比亞迪以硬頂轎跑F8殺入20萬以上價格區間、北京車展上亮相的HQ3正式將紅旗品牌重新帶回到國內中高級車市。進入2007年,中高級轎車市場無疑仍是一個變數最大的市場。
李琳 每日經濟新聞


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