2月5日，農歷臘月十八，立春之后第一天。

　　從上午開始，陽光普照。又一個利于出行的日子，北京市氣象局的專家們卻更為警覺。16℃——下午四點，來自北京南郊氣象站的數據顯示，這是北京自1840年有氣象資料以來，歷史同期的最高紀錄。

　　但這并不讓人驚訝。就在這天早上，專家們已經確認——剛過去的1月，北京擁有五年間最溫暖的日子。與此相伴，在更北方的黑龍江，也享用了一個56年來罕見的冬季最暖天氣。與此類似屢破記錄的，還有上海和長沙官方已經注意到了變化。2月6日的新聞發布會上，國家氣象局局長秦大河確認，地球正在變得更加暖和，而這熱度已經傳到中國。除了中國，2006年入冬以來，西歐的大部分地區、俄羅斯的歐洲部分、美國東部，也陷入了“暖冬”的困惑。

　　長期從事冰凍圈與全球變化研究的秦大河，也是國際政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第一工作組聯合主席。2月2日，剛出爐的IPCC第四次評估報告預計——如果全球氣溫持續升高，到2050年，阿爾卑斯山的瑞士部分將不再覆蓋冰雪。到2100年，海平面將大幅度上升，溫度也將上升3攝氏度。中國、澳大利亞、美洲等地區將面臨干旱威脅。更為悲觀的估計認為，北冰洋在未來100年內將出現夏季冰融。這在過去的1000年內從未發生過。

　　而更重要的是，氣候變暖將會影響未來十余年間的全球經濟發展速度。著名投資銀行雷曼兄弟已經就此發出警告——全球氣候變化正通過各種途徑影響著商業業務，成為改變全球經濟前景的最主要力量之一。

　　“毫無爭議”的事實

　　北京市氣象局的專家們說，在全球變暖趨勢下，中國華北地區變暖的速度非常快，北京“最熱的一天”不過是一個最極端的表現而已。

　　他們能做的，就是打開案頭文件夾，仔細研究IPCC第四次評估報告。成立于1988年的IPCC，由世界氣象組織和聯合國環境規劃署組建，職責是系統評估與氣象變化有關的科學、技術以及社會經濟等信息。

　　這份由全球2500名頂尖科學家參與并共同完成的報告指出，氣候變暖已經是“毫無爭議”的事實。絕大部分20世紀中期以來觀測到的全球升溫，很可能是源于人類活動產生的溫室氣體濃度增加。

　　不過這一次，“很可能”表示“90%”的可能性。此前2001年發布的第三次評估報告中，IPCC表示有“新的、更堅實的證據”表明人類活動與全球氣候變暖有關，全球變暖“可能”由人類活動導致。“可能”表示66%的可能性。

　　還有一組增長的數據——第四次報告顯示，在本世紀末，溫度上升幅度至少達到2度，最高可能達到6.3度。而第三次報告中，這兩個數字分別是1.5度和5.8度。

　　報告警告說，如果氣溫比工業化之前升高1.9-4.6攝氏度(恰恰處在預測的21世紀升溫范圍內)，而且這樣的情況持續數千年，格陵蘭冰蓋將全部消失，這會使海平面上升6-7米。報告還發現，未來格陵蘭島的氣溫同12.5萬年前溫暖時期格陵蘭的氣溫相近，而那時的海平面比現在高出4-6米。

　　專家們說，這就意味著在并不遙遠的將來，緊靠大海的一些城市將有可能會部分的沉入水底——比如中國的上海。 這最終帶來的后果是電影《后天》的場景重現——新德里飄在海上，東京被海淹沒、巴西陷入長長的冰季，這些科幻電影中的場面經過科學模型測算，完全有可能在將來發生。

　　北京市氣象局的監測專家說，氣溫計上的每一個細微變化都像是一個生命線——“氣溫升高一點，我們就開玩笑說，地球準備完蛋，而降低一點，就是快要完蛋”。

　　動搖的議定書

　　“對于這種預測，我們并不震驚”，一直參與IPCC研究工作的美國生態學家斯泰芬·朗寧(Steven·Lanning)說，事實上，溫度上漲的速度一直在挑戰人類社會的生存底線，“只不過大家從來沒有感受如此明顯而已”。

　　這幾乎是人類開始進入工業化社會以來的最悲觀預言。在過去的很多年間，似乎沒有多少人注意到氣溫的變化真正會給自己的生活帶來的影響。正如國家氣象局公布的一組數據幾乎沒有多少人留意到一樣——近50年來，中國地區氣候變暖的平均幅度比全球變暖平均水平還要高0.6-0.9度。

　　一位參與了IPCC相關報告研究工作的中國專家說，IPCC新的評估報告明確提出，人類活動是氣候變暖的主要因素，而溫室氣體的排放，則是氣候變暖最主要的直接因素。

　　以中國和印度為代表的發展中人口大國，不可避免的被認為需要承擔相應責任。因為根據數據，目前中國已經是美國之后第二氣體排放國。2006年10月份，在肯尼亞首都內羅畢舉行的世界環境大會上，中國代表團已經意識到了這一點。

　　與會的一位發改委系統官員說，根據《京都議定書》，只有發達國家需要承擔溫室氣體減排義務。中國是以發展中國家定位加入該項協定的，因而相應的并不承擔減排效應，雖然“國家已經明確了在十一五期間的明確減排目標，但這只是意味著中國作為一個負責任的大國，主動的承擔了一些義務，在《京都議定書》層面上，這不是一個限制性條款”。

　　但國際上認為，如果類似于中國這樣的發展中國家不在一個強制減排的框架下進入《京都議定書》框架，則這個國家間協定有名存實亡的危險。

　　而就在發達國家內部，《京都議定書》的地位也并沒有文字定義上的顯赫——出于對溫室氣體排放限制有可能導致產業萎縮的擔憂，在國家戰略層面上，很多發達國家都無力或者不愿承擔減排義務。此前，澳大利亞已經確認，無法實現減排5%的目標，而是承諾將溫室氣體排放的增幅控制在8%的范圍之內。

　　因而，對于中國來說，需要確認自己在氣候變暖這一全球性事務中的責任和義務。主管資源節約的國家發改委一位官員說，“雖然在總數據上，中國的溫室氣體排放已經是全球第二，某些單項指標甚至是全球第一，但如果按照人均排放來計算的話，中國只不過是全球平均標準的1/6。中國希望能夠按照人均排放這個技術指標來衡量中國的減排義務”。

　　這顯然與《京都議定書》確定的以國家為主體的排放義務有所區別。發改委的官員說，2007年即將在巴厘島舉行的新一屆全球環境大會上，這個話題仍將會是爭議的焦點，無論最終解決方案如何，《京都議定書》的根基都已經發生了動搖。

　　市場化杠桿

　　地球漫長而又溫暖的季節已經開始，而且在本世紀內，變暖趨勢不會有所更改。中國的氣候專家說，我們現在能做的是減慢變暖的速度，“不能指望會有什么顛覆性的事件發生”。

　　這種悲觀的情緒一直彌漫在科學界人士中，因為他們已經意識到，在全球化的環境中，每個國家的立場都需要兼顧或許將會是一個無解的死局——即便是目前實施的《京都議定書》的出臺，也是經過了長達十年的漫長博弈，而在這個期間，北極的厚厚冰層已經發生融化，懸掛于每個人頭頂的臭氧層黑洞日益增大。

　　很多人確信，或許只有氣溫升高成為能夠影響到經濟發展的要素后，更好的解決辦法才會出臺。

　　本月初，美國知名投資銀行雷曼兄弟發布一份名為《氣候變化影響下的各行各業》的報告，該報告預測，全球氣候變化正通過各種途徑影響著商業業務，在未來五年內，有超過50%的可能性會出現一個全球性的排放交易方案。

　　這些影響包括一些特定的領域——汽車工業將成為日漸嚴格監管的首要受害者；航空業盡管對全球碳排放的影響相對微弱，但目前仍受到監管者和環保主義者的主要關注；

化工業雖然面臨重大風險，但新材料和技術流程也可能為該行業帶來新的機遇；降雨和氣溫變化將使得消費品行業面臨尋找原料來源的挑戰，但也為創新性企業提供了可觀的機會；而極端氣候的不可預測性、頻率和其嚴重性將給保險行業帶來嚴峻的考驗。

　　雷曼兄弟董事長兼CEO富爾德(Richard S. Fuld)認為，氣候變化是目前全球共同面對的嚴峻挑戰，因此必須跨越行業之間的界限來尋找解決方案，制定一個旨在約束溫室氣體排放的全球排放交易方案。溫室氣體交易貨幣化，高收入國家從發展中國家購買排放權，是實現這一目標的一種方式。通過這種方式，承擔減排義務的國家和企業都可以購買自己需要的排放額度。

　　來自國家發改委的消息說，他們已經留意到來自學術界和經濟界有關建立中國“氣體排放權交易所”的提議，這有可能是通過市場體系探索減排的有效路徑。聯合國環境規劃署的數據顯示，2006年前三季度，全球碳排放交易的數據已經突破200億美元。

　　在發改委一位主管官員看來，中國必須要積極主動的介入氣體交易這個市場——“地球是人類的地球，中國在國際上必須要建立一個負責任的形象，而用市場化的手段來承擔減少溫室氣體排放的義務，這是一個值得考慮的途徑。”

　　但目前，中國需要考慮的問題仍然是如何降低能耗，從而在“十一五”期間實現單位GDP能耗降低20%的目標。中國氣象專家說，節約

能源是另外一個降低溫室氣體排放量的手段。

　　這個觀點顯然獲得了高層的認可。2月3日，國務院總理溫家寶在視察吉林某個油田時說，“我們確實很需要石油，但是我們首先要節能降耗。”

　　他的發言在兩天后的新聞節目中出現。這一天，北京經歷了167年來同期最溫暖的一個冬日。