最大限度地減少新增用地
http://www.sina.com.cn 2007年02月05日 09:16 中國證券報
本報記者 費楊生 北京報道
國土資源部、建設部、鐵道部近日聯合發布《客運專線鐵路建設項目用地控制指標》，要求最大限度地減少新增用地。該指標已從1月8日起試行。
該指標提出，在選線時，客運專線鐵路建設項目應盡量減少與其他鐵路、公路交通等設施產生“三角地”、“包心地”等，要積極采取“以橋代路”、“工程護坡”、“盡量利用既有站場”等措施，最大限度地減少新增用地。
客運專線鐵路建設應在滿足施工要求的前提下，嚴格控制臨時用地數量，并根據工程進度統籌安排，盡可能將臨時用地設置在鐵路用地范圍內，或利用荒坡、廢棄地，盡量不占用耕地，特別是基本農田。占用耕地時，應按照有關規定進行耕作層土壤剝離，并合理利用。
國土部有關負責人稱，該指標適用于200～350千米/小時客運專線鐵路建設項目用地；城際鐵路可參照執行。他表示，公共交通設施是國家建設項目，在建設時也不能浪費土地。
鐵道部的消息稱，從2006年到2010年，中國將投資1.25萬億元，建設1.7萬公里鐵路新線。有關數據顯示，我國每公里普通鐵路占地25畝，每公里復線鐵路占地40畝。
