-本報(bào)記者 王曉紅 通訊員 李玥斯

　　“三一重工”創(chuàng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)桿

　　日前，由“三一重工”自主研制、代表國(guó)際領(lǐng)先水平的66米世界最長(zhǎng)臂架泵車成功下線，再次問鼎世界紀(jì)錄，顯示了強(qiáng)大的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力。

　　成立于1994年，到目前發(fā)展成為全球最大的混凝土機(jī)械制造企業(yè)、全球工程機(jī)械50強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)、中國(guó)機(jī)械百?gòu)?qiáng)、中國(guó)最具成長(zhǎng)力的自主品牌企業(yè)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新50強(qiáng)……短短12年間，“三一重工”從湖南省一個(gè)名不見經(jīng)傳的小工業(yè)作坊，發(fā)展成為中國(guó)工程機(jī)械高品質(zhì)的代表、能夠挑戰(zhàn)國(guó)際品牌的民族企業(yè)，其背后濃縮著企業(yè)艱苦卓絕的技術(shù)創(chuàng)新之路。

　　創(chuàng)新是發(fā)展之魂

　　“裝備業(yè)是中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的薄弱環(huán)節(jié)。與其引進(jìn)技術(shù)跟在人家后面淪為‘生產(chǎn)車間’，不如另辟蹊徑，以自主創(chuàng)新掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。創(chuàng)新是企業(yè)的發(fā)展之魂。”“三一重工”董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根說。

　　“三一重工”在中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)中發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)民族工業(yè)“保衛(wèi)戰(zhàn)”。從2002年起，三一混凝土機(jī)械市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，到2005年超過50%，成為國(guó)內(nèi)第一品牌。以三一品牌為代表的國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械，改變了原來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)85%的混凝土泵及95%的泵車依靠進(jìn)口的局面。三一泵車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，公司成為全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)，形成年產(chǎn)泵車1000臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)工程機(jī)械等具有戰(zhàn)略意義的高技術(shù)含量產(chǎn)品80%以上依賴進(jìn)口。缺乏自主研發(fā)能力，正是中國(guó)工程機(jī)械造就品牌的主要瓶頸。“三一重工”以混凝土輸送泵進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)。1994年，第一臺(tái)混凝土輸送泵在長(zhǎng)沙誕生，這是中國(guó)第一臺(tái)具有自主

知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開式系統(tǒng)拖泵，成為“三一重工”自主創(chuàng)新發(fā)展之路的起點(diǎn)，中國(guó)制造業(yè)打響了民族工業(yè)品牌。

　　為擁有更多的核心技術(shù)，“三一重工”創(chuàng)造性地把泵送系統(tǒng)全液壓換向、

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制、全自動(dòng)高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，成為國(guó)內(nèi)品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。從2000年起，三一拖式混凝土輸送泵一直占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)48%以上的市場(chǎng)份額，成為中國(guó)第一品牌，并遠(yuǎn)銷俄羅斯、東南亞、中東、非洲等國(guó)家或地區(qū)。

　　以一流產(chǎn)品制勝

　　上世紀(jì)90年代末，中國(guó)還沒有掌握研制臂架的關(guān)鍵技術(shù)。“三一重工”經(jīng)過努力，終于研制出37米臂架，此后不斷推出長(zhǎng)臂架、高壓力、大排量混凝土泵車。2001年3月研制出48米的國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)度臂架。從此，我國(guó)在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域與國(guó)際知名制造商同步，泵車成為國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中惟一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　2003年9月，世界最長(zhǎng)臂架的56米混凝土泵車成功下線，標(biāo)志著“三一重工”在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)擁有世界最先進(jìn)水平。此后，一系列具有世界水準(zhǔn)的專利產(chǎn)品相繼推向市場(chǎng)。2004年研制出世界第一臺(tái)三級(jí)配混凝土輸送泵，2005年74臺(tái)混凝土輸送泵一次性出口安哥拉，56米泵車遠(yuǎn)銷科威特，全年拖泵、泵車產(chǎn)銷量再次穩(wěn)居全球第一。通過自主創(chuàng)新，“三一重工”用11年時(shí)間開發(fā)了22個(gè)系列、110多個(gè)品種的產(chǎn)品，擁有200多項(xiàng)專利。其中，混凝土泵送機(jī)械共申請(qǐng)58項(xiàng)專利，獲得發(fā)明專利10項(xiàng)。

　　“混凝土泵輸送高度世界紀(jì)錄是中國(guó)技術(shù)制造出來的，并由中國(guó)泵創(chuàng)造并保持。2002年在香港，三一混凝土泵將混凝土送上406米的施工面，以將近100米的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，打破了國(guó)外老牌企業(yè)創(chuàng)造的308米的世界紀(jì)錄。”該公司執(zhí)行總裁易小剛說。2005年，央視以三一混凝土輸送泵為實(shí)例，表明中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)已由“中國(guó)制造”上升到“中國(guó)創(chuàng)造”。2006年初，“三一重工”混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目奪得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)(一等獎(jiǎng)空缺)，成為此次獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的惟一的民營(yíng)企業(yè)。

　　創(chuàng)中國(guó)工程機(jī)械標(biāo)桿

　　盡管在中國(guó)機(jī)械制造行業(yè)，“三一重工”已是混凝土機(jī)械第一品牌，全球排名前三甲。但梁穩(wěn)根還有一個(gè)更高的愿望，就是打造世界級(jí)的“工程機(jī)械王國(guó)”，成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)桿型企業(yè)。

　　梁穩(wěn)根說，“三一重工”主導(dǎo)產(chǎn)品將涵蓋混凝土機(jī)械、黑色路面機(jī)械、挖掘機(jī)和樁工機(jī)械系列工程機(jī)械，并力爭(zhēng)在這四大類產(chǎn)品上做到國(guó)內(nèi)第一。目前在長(zhǎng)沙、昆山建造了兩大制造中心，在長(zhǎng)沙、上海、北京等地設(shè)立研究院。研究院是國(guó)家級(jí)技術(shù)開發(fā)中心，承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目的研究。公司每年將銷售收入的6%到7%投入研發(fā)，這是中國(guó)同行業(yè)平均水準(zhǔn)的3-5倍，目前的研發(fā)力量足以支持每年150億元的銷售規(guī)模，研發(fā)能力已經(jīng)成為我們的核心

競(jìng)爭(zhēng)力。

　　去年5月，德國(guó)萊茵技術(shù)監(jiān)督服務(wù)公司為“三一重工”9種型號(hào)的混凝土泵送機(jī)械產(chǎn)品頒發(fā)了CE認(rèn)證書。這種通過第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定的CE認(rèn)證，“三一重工”在我國(guó)業(yè)內(nèi)是第一家。易小剛表示，盡管歐洲市場(chǎng)的門檻很高，但隨著中國(guó)工程機(jī)械制造水平的不斷提升，歐洲市場(chǎng)應(yīng)有中國(guó)工程機(jī)械的一席之地。而作為行業(yè)領(lǐng)跑者，“三一重工”理當(dāng)為此作出努力。