上海鐵路局公布春運方案預計發(fā)送2540萬人次旅客

　　“子彈頭”高速列車也將投入營運

　　趙奕

　　雖離春運正式開始(2月3日)還有15天時間，上海鐵路局昨日提前公布了春運方案。今年，該局春運期間預計發(fā)送旅客2540萬人次，比去年增加65.1萬人次，增長2.6%，再次創(chuàng)下歷史新高。

　　由于今年正月較遲，學生客流和農(nóng)民工客流得以在此之前提前啟動。因此，節(jié)前并不是此次春運壓力最大的時間。預計節(jié)前客流高峰將出現(xiàn)在2月11日左右(農(nóng)歷臘月廿四)，最高日發(fā)送旅客70萬人次。

　　整個春運以正月初一分為前后兩部分，而今年節(jié)后時間較短，運力壓力將集中在這段時間，預計3月5日(農(nóng)歷正月十六)將達到最高點，當日發(fā)送旅客估計在76萬人次左右。

　　上海鐵路局局長劉漣清介紹說，為迎接本次春運，上海增開鐵路客車也創(chuàng)下新紀錄，達到146.5對。同時為了發(fā)揮最大運能，對于區(qū)段內(nèi)線路實行“停短保長”的措施。諸如南京西至蘇州，杭州至嘉興的短途線路將停止運營以保持長途運輸。

　　同時，貨運在春運高峰期間也要為客運讓路，而將集中在正月初一、初二、初三搶運。

　　當記者問起貨運讓路，會不會造成其覆蓋的上海、江蘇、浙江、安徽等省市煤電油的匱乏時。劉漣清表示，上述情況不會出現(xiàn)，鐵路部門將利用一切空隙加班搶運重要物資。

　　而前不久剛剛露面的“子彈頭”高速列車，也將投入本次春運。不過劉漣清強調(diào)，“子彈頭”在春運中主要承擔滬寧線和滬杭線的客運任務，同時運行速度不會超過每小時160公里。真正實現(xiàn)每小時250公里的速度，將在4月18日大提速以后。

　　鑒于本次春運將面臨票價不再上浮，上海鐵路方面表示，最后客運人數(shù)肯定將超過預計，2540萬人的紀錄在本次春運以后，將必然被打破。