今日起93#汽油降價1毛9

　　20個月來首次降價，降價最多的98號汽油下調(diào)0.21元

　　本報訊(記者郭曉軍)

　　國家發(fā)改委宣布，從今天零時起，全國汽油零售基準價每噸下調(diào)220元。據(jù)此，北京市發(fā)改委昨日發(fā)布消息，從今日零時起下調(diào)4種標號的汽油零售價格。此次油價下調(diào)幅度從每公升0.17元至0.21元不等。其中，北京市場最常用的93#汽油的最高零售價格由每升5.09元降至4.90元。

　　這是國家自2005年5月以來首次降價。北京市發(fā)改委透露，本市各標號汽油零售基準價格調(diào)整如下：90號汽油每升由4.41元調(diào)為4.25元；93號汽油每升由4.71元調(diào)為4.54元；97號汽油每升由5.02元調(diào)為4.83元；98號汽油每升由5.57元調(diào)為5.38元。

　　按照國家通知規(guī)定，各成品油經(jīng)營單位可以零售基準價為基礎(chǔ)，在上下8%的浮動幅度內(nèi)，制定具體零售價格。

　　按照上浮8%的標準計算，本市汽油最高零售價格為：90號汽油每升4.59元；93號汽油每升4.90元；97號汽油每升5.22元；98號汽油每升5.81元。

　　經(jīng)歷了2006年的兩次成品油上調(diào)之后，隨著國際原油價格跌至新低，已連續(xù)10天跌破60美元/桶，10日，紐約國際商品交易所的國際原油價格跌破55美元/桶。在能源專家來看，每噸60美元是油企能否盈利的關(guān)口。國家發(fā)改委能源研究所所長周大地去年9月在接受媒體采訪時表示，如果國際原油價格維持在60多美元或者更低達1-2個月，中國政府可能會下調(diào)國內(nèi)成品油價格。

　　-聯(lián)動變化

　　交通部門人士稱油價降幅未達調(diào)價標準

　　本報訊(記者劉洋)油價下降，交通部門是否會聯(lián)動調(diào)低對出租車的租價？昨日，北京市交通部門有關(guān)人士表示，現(xiàn)在93號汽油價格只下降1毛9，還沒有到達聯(lián)動機制規(guī)定的價格，出租車的租價不會改變。

　　按照去年出租車運價與油價聯(lián)動機制的規(guī)定，當油價達到5.20元/升時，由企業(yè)發(fā)放燃油補貼。當油價達到5.50元/升時，向運距超過基價里程的乘客收取0.50元/乘次的燃油加價。當油價達到5.80元/升時收取1.00元/乘次的燃油加價。

　　當油價達到6.10元/升時，提高租價，租價調(diào)整后，停止燃油加價和停發(fā)燃油補貼。

　　油價下降時，根據(jù)降幅，降低租價或取消燃油加價、停發(fā)燃油補貼。如果93號汽油連續(xù)一年平均價格下降到4.26元/升，那么下調(diào)租價0.20元/公里；如果下降到3.63元/升，那么再下調(diào)租價0.20元/公里。

　　-市民反應(yīng)

　　每加一箱油能省兩升油

　　的哥稱降幅有限，對收入影響不顯著

　　本報訊(記者劉洋)對于油價下調(diào)的消息，北汽九龍的哥胡師傅并不知情。得知情況后，胡師傅認為降幅太小，對的哥的收入影響不大。

　　“汽油下調(diào)當然是件好事情，但是93號汽油才降1毛9，作用不明顯”。胡師傅隨后為記者算了一筆賬：“現(xiàn)在93號汽油是5.09元，加一箱油50升254元。現(xiàn)在降了1毛9，50升才省10塊錢。就相當于兩升油。”

　　胡師傅表示，油價要下降4毛左右，就會有比較明顯的影響。

　　在中關(guān)村工作的康先生與胡師傅持類似觀點：“降價固然是好事，但是降價的幅度太小了，和漲價不成正比，不知道降價和漲價的依據(jù)是什么。降1毛9，根本體現(xiàn)不出私家車出行降低成本。”

　　-專家說法

　　“理順成品油定價機制好時機”

　　專家稱國際油價低迷是降價主因，目前是出臺

　　本報訊(記者王冰凝)

　　對于此次降價，中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究所世界經(jīng)濟研究所所長陳鳳英認為，國際油價持續(xù)低迷，中國下調(diào)油價是在情理之中，目前也是理順成品油定價機制的好機會。國家發(fā)改委能源研究所所長周大地也表示，中國應(yīng)該有一個合適的成品油定價機制了。

　　陳鳳英認為，國際油價已連續(xù)下降半年，國內(nèi)油價的調(diào)整往往要比國際市場滯后三個月以上，國家發(fā)改委在這種背景下下調(diào)成品油價格很正常。而且，國內(nèi)油價確實存在下調(diào)空間，之前悄然下調(diào)航油價格就是成品油價格下調(diào)的征兆。此外，目前國際油價基本上由需求來決定，預(yù)計將穩(wěn)定在每桶50美元左右。這一預(yù)測也加速了政府下調(diào)油價。

　　依照去年12月的業(yè)內(nèi)說法，新成品油定價機制可能不再“盯住”紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格為基準。陳鳳英指出，目前國際油價較低，國內(nèi)外貿(mào)空間寬松，正是政府理順成品油定價機制的好機會。但是成品油定價機制出臺不會，一步到位由市場決定。

　　陳鳳英還表示，低油價時也是出臺燃油稅的好時機，但預(yù)計政府應(yīng)該會在國際油價降到每桶50美元以下，才會出臺燃油稅政策。