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昨日，浦東新區建設和交通委員會召開新聞發布會宣布，上海“三環十射”城市快速道路交通網絡的最后“一射”———五洲大道今日將竣工通車。五洲大道是連接浦西、浦東和崇明的重要通道。到2010年上海長江隧橋建成后，從市中心經五洲大道到崇明將只需45分鐘左右。據悉，五洲大道全長7.09公里，全線采用全封閉、全立交式標準建設，設雙向八車道，主線設計車速80公里/小時。該工程總投資約20億元，工程于2005年4月18日開工。
五洲大道西起翔殷路隧道出口，橫穿浦東北部，與在建的長江隧橋相連，是上海“
三環十射”城市快速道路交通骨架網絡系統的重要一射，也是上海北部貫穿浦西、浦東的“滬嘉高速－中環線高架－翔殷路隧道－五洲大道－滬崇蘇越江通道”交通大動脈的重要組成部分。五洲大道的建設，將有利于進一步完善浦東新區樞紐型、功能性、網絡化的現代城市交通體系，同時也將進一步增強浦東以及上海的經濟輻射能力。
據介紹，五洲大道工程基本涵蓋了市政道路橋梁的各種結構類型，包括下立交、跨線橋、互通式立交等。同時，該工程也創造了浦東新區市政道路數項第一，包括張楊北路下立交是浦東新區目前最大的下立交，從金京路到外環線高架是浦東新區第一條連續高架路等。此外，該工程也在浦東新區市政道路建設中第一次同步實施防噪隔音屏和交通信息系統，也第一次采用了同步碎石層技術和廢橡膠瀝青路面等新技術。其中以廢橡膠輪胎粒子替代過去常用的改性劑摻入瀝青，不僅成本只有原來的1/5，體現資源循環利用的環保價值，還起到了路面降噪、降溫、抗滑等作用。
五洲大道通車后，將拉近浦東高行板塊與市中心、 陸家嘴和五角場的距離，目前該板塊樓盤售價約7500元/平方米左右。交通利好促使區域樓盤備受自住購房者關注，據悉，12月上旬整個板塊的成交量僅居大三林之后，位于浦東板塊成交排行第二。
“三環十射”
“三環十射”是指上海中心城道路交通網絡的主要骨架，構成城市快速路網系統，承擔市區大容量、中長距離交通功能，具有全封閉、全立交、連續流的特點。
“三環”由內向外分別為：內環、中環和外環。其中，內環、外環已經建成，中環在建。“十射”指內外環之間的十條放射線，按逆時針方向依次為：逸仙路高架、共和新路高架、A12（滬嘉）入城段、A11（滬寧）入城段、A9（滬青平）入城段、滬閔高架、濟陽路、羅南大道、龍東大道、五洲大道。在今日五洲大道竣工通車后，“十射”部分已基本建成。
祝炳俊 李麗 每日經濟新聞
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