深圳加快公共交通場站建設

　　建立高效快捷舒適公交系統完善城市交通基礎設施布局

　　深圳加快公共交通場站建設

　　【本報訊】“乘車難、出行難”一直是市民關注、政府關心的熱點問題。隨著深圳城市迅速發展，人口增加，市民對公共交通的需求不斷增大，實行“公交優先”的發展戰略，大力發展公共交通成為緩解我市交通壓力的一個重要舉措。2003年深圳市正式成立了市交通場站建設管理中心，專門負責交通場站建設，著手從根本上解決市民出行難問題。近年來，我市加大公共交通場站規劃建設力度，力求建立高效、快捷、舒適的公交系統，完善城市交通基礎設施布局。

　　2004年8月竣工的科技園公交場站，成為我市由政府全額投資的第一個公交場站。在“世界之窗”的地下，地鐵公交接駁站實現了地鐵與公交大巴的“無縫接駁”。10月30日，備受廣大市民關注的深圳市福田交通綜合樞紐換乘中心主體工程隆重封頂。這是我市第一個具備車港功能的綜合交通樞紐。

　　根據《深圳公交場站近期建設計劃》，至2010年，我市將分三個階段建設128個公交場站。