宋蕾
近日，龍永圖再度回到了媒體關注的中心，如同彼時的2001年。
5年后的龍永圖依然言辭犀利，但多了一絲沉穩(wěn)。用他自己的話來講，當時剛離開談判一線，火藥味十足，而現(xiàn)在多了些時間思考、交流，對問題的看法已更加周到。
入世的5年給中國帶來了什么，對龍永圖本人產(chǎn)生的爭議使他產(chǎn)生了什么改變?
“這個問題我已經(jīng)回答了很多遍。”在12日舉行的2007年《財經(jīng)》年會上，龍永圖接受《第一財經(jīng)日報》采訪時說。
“我不承認自己是一個爭議人物。”在年會上，他開門見山。
2001年，作為“入世”首席談判代表的龍永圖，以其敏銳的才智、犀利果斷的言辭以及直率高調(diào)的個性著稱。他關于談判技巧的總結，諸如“雙贏”的觀念、談判是妥協(xié)的藝術，使人耳目一新。
退出政界之后，龍永圖擔任了博鰲亞洲論壇秘書長一職。但就在這幾年間，對他“質(zhì)疑”的聲音也開始漸漸顯現(xiàn)，主要來自零售、汽車領域的民營企業(yè)抱怨“外資的侵蝕”、后來延伸到保險、銀行業(yè)的開放所隱藏的風險之爭。
龍永圖以一貫的作風在公開場合予以回應。5年過去了，此番高調(diào)而集中的亮相，他依然堅持自己的初衷：“不要為自主品牌而自主品牌”。他還說 “入世五年不是歇息的時候，而是另一個開始”。
“反對的聲音是少數(shù)，我得到了大部分人的尊敬。”龍永圖對《第一財經(jīng)日報》記者說，“他們并不完全理解整個談判的過程和當時的情況，我們也不能把很多細節(jié)告訴每個人。”借“入世”5周年契機，他披露了談判的更多細節(jié)，包括為堅守人民幣匯率波動的主動權，由此而經(jīng)歷的艱難的博弈和妥協(xié)。
此番采訪中，他對記者表示：“我們要把這個問題(入世談判爭議)留給后來人，10年、20年后評價將更合適，我也可以容忍這種批評。”
堅持的部分，龍永圖還是堅持。他對于汽車業(yè)開放的觀點，認為時間可以再提前，城市消費群體在短短5年普及了私家車是“入世”的最大益處之一。而對于“入世”之后頻繁的貿(mào)易摩擦問題，龍永圖也認為這是貿(mào)易大國的必然經(jīng)歷。
但對于有些領域，龍永圖的表態(tài)也不再一味執(zhí)著，比如對金融放開等問題上，他也認為要走走看看、拭目以待。在12月11日向外資開放人民幣業(yè)務的節(jié)點上，他同時仍然強調(diào)，不要將問題和風險都歸結到開放上。他說銀行業(yè)的問題還不是開放的問題，更重要的是內(nèi)部建設和內(nèi)部改革的問題，因為銀行業(yè)的開放度是很低的，包括保險。 “應該說對中國銀行業(yè)不存在巨大的壓力。”
“讓我參加入世談判時我想，人生難得幾回搏，那就拼搏一場吧，所以我覺得很幸運，應該說人生是過得很豐富的。”
對于當前陷入僵局的多哈回合談判，龍永圖也不失談判者本色，總能不失前瞻性地評價。 “不用悲觀，當一個談判處在最艱難的時候，也是最有可能達成協(xié)議的時刻。”他對記者說。
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