□贏周刊記者 葉知秋

　　11月20日，中國國家主席胡錦濤出訪印度，特意把班加羅爾列在行程表中。之前國務院總理溫家寶訪問南亞四國時也專程抵達班加羅爾。胡溫接連駐足班加羅爾，其背后暗含什么信息？它與大連這個中國東北海陸門戶城市之間存在著何種猜想？對于更大規模開發開放的中國來說，它需要更多像大連這樣的“班加羅爾”，以對話全球經濟跳動的脈搏。大連在中國下一輪發展國際外包業務的戰略中舉足輕重，起著示范與帶動的作用。

　　深度插手世界外包事務

　　班加羅爾是位于印度南部的一座新興城市。對許多中國人來說，它還很陌生，但現在卻已經有越來越多的中國人開始去了解它。

　　11月20日，中國領導人胡錦濤出訪印度，特意把班加羅爾列在行程表中。之前溫家寶訪問南亞四國時也專程抵達班加羅爾。胡溫接連駐足班加羅爾，其背后暗含什么信息？

　　班加羅爾被稱作印度“硅谷”。印度，“金磚四國”之一，一個不可忽視的奇特國度，被《世界是平的》的作者托馬斯•弗里德曼不斷感謝的國家，對美國影響越來越大，班加羅爾在當中起著至為關鍵的作用。近年突然創造出一個流行語：“你班加羅爾了嗎？”不到班加羅爾，就不真正了解印度；不到班加羅爾，就不能真正讀懂世界經濟的信息。

　　班加羅爾是托馬斯•弗里德曼開始他“世界是平的”之旅的首站。在書中，托馬斯以很大的篇幅講述了他在班加羅爾的所見所聞。

　　托馬斯說，在全球化3.0版本(一個由他杜撰出來的怪異詞匯)的時代，世界從小號進一步縮小到微型，并且將競爭場夷為平地。這當中的一個關鍵動力是規模越來越大、參與者越來越多、全球地域輻射越來越廣的外包服務。班加羅爾越來越廣泛地向全球提供高度發達的外包服務，印度因班加羅爾而崛起，全球因班加羅爾而感謝印度。

　　外包的英文是out-source，起源可以追溯到上個世紀80年代。它現在已經成為深刻影響國際經濟的主要潮流之一，成為承接外包者融入全球經濟圈的一大通道。

　　托馬斯第二站訪問的是中國大連，他稱大連是“中國的班加羅爾”。因為他在日本東京得知，大連對于日本就像班加羅爾對于美國和其他說英語的國家一樣重要，這里已經成為外包的中心，承擔日本外包的所有工作。托馬斯果真在大連發現了“中國的班加羅爾”，他說，“這里毫不遜色于‘硅谷’。”

　　大連軟件業的迅速崛起，時間非常之短。它現在已經擁有廣闊的軟件園區。通用電氣、微軟、戴爾、甲骨文、惠普、索尼經、埃森哲……這些跨國公司在亞洲地區的后臺支持工作、軟件研發工作都在這里完成。大連成了國際外包在中國的基地。

　　從開始時的簡單加工，到如今成為國際巨頭，尤其是日本和韓國企業，愈來愈規模化的外包服務轉移，大連完成了它幾乎不可能完成的任務。經由承接國際外包，切入全球經濟體系，尤其是東亞經濟體系，這成了大連的一個關鍵使命。

　　對于二度更大規模地開發開放的中國來說，她需要更多像大連這樣的“班加羅爾”，以對話全球經濟跳動的脈搏。大連在中國下一輪發展國際外包業務的戰略中舉足輕重，起著示范與帶動的作用。

　　“你大連了嗎？”——也許很快有一天，在中國，在全球，將會創造出這樣一個流行語。

　　要做東北亞經濟圈火車頭

　　僅僅把大連視作是“中國的班加羅爾”還遠遠不夠。這座給人印象深刻的中國北部沿海城市，還有另外一種角色：“東北亞經濟圈”首位城市。

　　我們要先從泛亞鐵路說起。

　　在聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會規劃的泛亞鐵路網中，我們看到了四條粗壯的動脈橫亙在歐亞兩大洲之間，自北而南，四條“黃金走廊”把歐亞兩大洲連為一體。

　　在四條“黃金走廊”當中，東北亞走廊是最長的一條，全長32500公里，可連接歐洲和太平洋。根據規劃，東北亞走廊從德國出發，經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、中國，到達鐵路網最東端的朝鮮半島。全長9200公里的泛西伯利亞鐵路可將大量貨物從東亞運到莫斯科，再運到歐洲。受朝鮮半島政治局勢的影響，韓國的貨物可能要通過海路先運到海參崴(符拉迪沃斯托克)，然后進入鐵路網。

　　在東北亞走廊中，大連的地位尤其重要。

　　大連有兩個非常值得關注的地方。第一，大連是東北亞經濟圈的首位城市，同時，又是泛亞鐵路東北亞走廊的口岸城市。大連是中國北方不凍港，和釜山、海參崴堪相互補，三足鼎立。大連已進入全球的大港城市之中，中國前10名，全球前50名。

　　如果說，泛亞大鐵路和東北亞經濟圈還比較遙遠，那么，大連的另一個極具戰略意義的角色則是非常現實的。王廉說，大連還肩負著中國“東北振興”的使命。

　　所以，務實地說，在中國政府對東北經濟圈的開發開放棋局中，大連必屬“排頭兵”。