□梁云 文/圖

　　WTO給中國企業(yè)和中國人的生活帶來什么？惠州大亞灣正是這樣的一個縮影：馬鞭洲島上，對手與己只一線之隔；馬鞭洲島上，對手與己共享資源；但是，大亞灣上與狼共舞的機會得來不易。

　　廣東惠州大亞灣馬鞭洲島一側(cè)，是中海殼牌的碼頭工地，推土機在熱火朝天地工作，而就在中海殼牌工地的不遠處，正是中石化集團華德石化有限公司的先一步建好的碼頭與儲油倉庫。馬鞭洲島這個名不見經(jīng)傳的荒蕪小島被一分為二，一邊是中國石化集團的領(lǐng)地，另一半則是屬于國際巨頭殼牌的合資公司中海殼牌。

　　中石化一方已在馬鞭洲島上建成迄今我國南部沿海地區(qū)最大的固定式原油碼頭，而中海殼牌也要建成20-30萬噸級油船可停靠的大型油碼頭。兩家企業(yè)共用一個小島，在各自的地盤上靜靜地忙碌著，建油庫、碼頭和輸油管，接卸巨型油船，長長的輸油管一直延伸到大陸上的煉油廠里，島上的輸油泵將運來的原油源源不斷地運往大陸。

　　雖然華德石化的早在1997年便在大亞灣建成了長達173.5公里的輸油管，但直通廣州石化，而不是惠州港上的煉油廠，此時小島的另一端，山上蔥蔥綠綠，依然是一片平靜。相反，在大亞灣惠州港，又是另一番景象，中海殼牌的煉油基地已經(jīng)頗具規(guī)模，儼然一座石油城，如今已經(jīng)投入運作，馬鞭洲島上原本平靜的這一端也開始動起來，只等著油碼頭的建成。而中海油又買下原本屬于中海殼牌的一塊地，去年開始自己在中海殼牌南海石化項目一墻之隔的西邊約2.37平方公里的土地上動工，獨立投資建設(shè)193億元的1200萬噸煉油項目。就是這樣，中海油借著殼牌的力量成功邁出“上岸”的第一步，準備與另外兩大霸主中石油及中石化一爭天下。

　　同時，自中海殼牌南海石化項目2002年11月動工以來，“殼牌效應(yīng)”就開始逐步顯露。以中海殼牌為核心，半徑200公里的區(qū)域都受到直接的產(chǎn)業(yè)輻射，來自日本、法國、新加坡、臺灣十多家石化公司的一些相關(guān)下游配套項目已經(jīng)尾隨而至，承接其中下游產(chǎn)業(yè)的項目不斷進駐，同時也帶動了大亞灣及惠陽地區(qū)地產(chǎn)、旅游等行業(yè)的升溫，惠州的

房地產(chǎn)迅速地興旺起來，地價飛漲。

　　上世紀八十年代末，總投資額高達43億美元的中海殼牌南海石化項目規(guī)劃談判就已經(jīng)開始了，中方談判小組的負責(zé)人就更迭了5次以上，待到2000年正式簽訂合約，外面的世界早已變了個翻天覆地。在順德、東莞等珠三角城市率先富起來之后，中海殼牌項目曠日持久的談判歷程幾乎讓大亞灣喪失等待的勇氣，經(jīng)歷10年才守得云開見月明，惠州人發(fā)跡的機會終于到來。

　　WTO給中國企業(yè)和中國人的生活帶來什么？惠州大亞灣正是這樣的一個縮影：馬鞭洲島上，對手與己只一線之隔；馬鞭洲島上，對手與己共享資源；但是，大亞灣上與狼共舞的機會得來不易。

　　在2004年里，國際石油巨頭們幾乎是全體從中國石油產(chǎn)業(yè)的上游撤退，但是卻同時宣布追加在中國的投資，顯然重心已往中下游傾斜，尤其是加快了

加油站的建設(shè)，仿佛平時離中國老百姓最遙遠的外資巨頭也已殺到了中國人的家門口。國門打開，中國企業(yè)在與外資的 互相利用中壯大自己，既要與本土的宿敵一爭長短，又要與外資明爭暗斗，中國的企業(yè)從此就要在這種耗費心力的較勁中成長。其實在許多個行業(yè)中，保護傘早已撤走，有些行業(yè)已經(jīng)擺脫威脅開始向外反攻，有些近乎全軍覆沒，而有些還在苦苦的資本大戰(zhàn)之中。

　　但是不管怎樣，WTO大限逼著許多本土企業(yè)快速強壯起來。國際資本與知識經(jīng)驗的涌入，就如同“殼牌效應(yīng)”輻射惠州一樣，他們輻射的是960萬平方公里的中國土地。(黃婉華手繪/圖)