新華網北京11月20日電(記者馮曉芳、周芙蓉) 我國隧道科研人員目前掌握了高速鐵路隧道修建的大部分關鍵技術。“十一五”期間，我國將修建超過3000公里的高速鐵路隧道，其中高速鐵路客運專線隧道超過1000公里。

　　在20日召開的2006中國高速鐵路隧道國際技術交流會上，鐵道部副部長盧春房說，實現高速鐵路隧道修建技術的創新與突破，是當前中國鐵路技術進步的重要課題之一。目前，我國初步形成了高速鐵路隧道建設標準。

　　隨著新一輪大規模、高標準鐵路建設全面展開，我國鐵路隧道勘察、設計、施工和項目管理水平提高，技術裝備和施工工藝不斷更新，應對復雜地質結構的能力有了長足進步，涌現出一大批新的技術成果。數字顯示，截至2005年底，我國已成功修建了7500座、總延長4300多公里的鐵路隧道，隧道數量和總長度均居世界前列。

　　去年以來，我國已有11條高速鐵路客運專線開工建設，累計長度3000多公里。備受社會關注的京滬高速鐵路將于近期開工，另外還有10余條高速鐵路客運專線計劃在近兩年開工建設。我國大規模的高速鐵路客運專線建設，對世界高速鐵路事業產生了重大影響。