吉祥今上海開航 揚言一年盈利

　　早報記者 賀寧 實習生 李佳麗

　　均瑤集團多年的“飛天”夢想今日終圓。均瑤集團旗下上海吉祥航空有限公司于今天上午從虹橋機場起飛，首航長沙、太原和鄭州。均瑤集團董事長、吉祥航空董事長王均金宣布，根據(jù)公司內(nèi)部進行的近五年的模擬財務測算，總投資1.5億元的吉祥航空開航一年后即可實現(xiàn)盈利。

　　繼本月13日引進首架空客A319后，吉祥航空規(guī)劃10月份再引進1架A319，2007年1月初引進1架A320。到2007年，吉祥航空計劃形成8~10架的機隊構(gòu)架，其中大型飛機2~3架；實現(xiàn)兩個基地航線始發(fā)經(jīng)營。

　　2007年內(nèi)，吉祥航空計劃開通上海至深圳、溫州、青島、福州、桂林、西安、成都、昆明、沈陽、大連、武漢、三亞等城市及部分國際航線。

　　吉祥航空客艙定為“吉祥”商務艙和“如意”經(jīng)濟艙。“吉祥”商務艙票價僅僅為普通經(jīng)濟艙票價的130%。國內(nèi)其他航空公司頭等艙票價通常是普通經(jīng)濟艙票價150%的定價。

　　面對記者關于上海核心航線競爭異常激烈的提問試探，王均金表示：“在目前航線資源比較有限的情況下，公司更多將通過從其他大中型航空公司上海航線網(wǎng)絡的間隙中尋找市場機會。我們的打算是，目前上海至國內(nèi)哪些省會城市五個小時內(nèi)沒有航班，這個空缺就由我們申請?zhí)钛a。”

　　在眾多航企苦思如何走出虧損困局之際，王均金放出豪言，預計吉祥航空一年后就可實現(xiàn)微利。倘預言最終成真，吉祥航空將成為繼春秋之后，又一打破“三年方可盈利”怪圈的航企。

　　“吉祥航空現(xiàn)階段的投資總額達到了1.5億元，目前還比較寬裕，用掉的1億資金大部分用于租賃新飛機。”王均金告訴記者，“我們力爭將負債率保持在70%以下！為了減少成本，飛機上的設施自買的比較少，租賃或外包較多。根據(jù)均瑤已有的航空包機經(jīng)驗，我們制定了五年發(fā)展規(guī)劃。而根據(jù)公司內(nèi)部最近五年的財務模擬測試，預計吉祥航空一年后就可以實現(xiàn)微利。”

　　王均金表示，此次吉祥航空的開航，是均瑤打造南北呼應的壯舉。今后吉祥航空與奧凱航空將會在航線網(wǎng)絡、地面服務等方面加強合作。今天3月，均瑤集團完成了對基地位于天津的奧凱航空的收購，實現(xiàn)了對奧凱航空母公司63%的控股。