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一是運輸生產量迅猛增長。暑運期間本場起降飛機共16021架次，旅客吞吐量達到了148.52萬人次，比去年同期增長29.7%，貨郵吞吐量達到1.78萬噸，比去年同期增長17%。1-8月累計旅客吞吐量已到達533.16萬人次，貨郵吞吐量7.32萬噸。
二是航班航線進一步加密。暑運期間各航空公司增加了重慶始發的熱線航班。北京、上海、香港、廣州、昆明、西安、拉薩、九寨溝、麗江等航線每天均增加了1-3班，新開了
重慶—萬州、重慶—南昌—晉江，重慶—曼谷（貨包）等新航線。
三是拉薩航線取得重大突破。暑運期間南航和川航相繼開通了重慶—拉薩航班，使該航線每天達到3班，為重慶機場實現高原中轉樞紐目標，打造進藏第二空中通道奠定了基礎。
四是駐場運力進一步增加。國航在暑運期間增加了4架CRJ飛機，川航增加了一架320飛機，使駐場飛機達到21 架。
五是中轉樞紐建設成效顯著。重慶機場推出了服務中轉旅客的一系列優惠措施，包括免費消費券、免費餐食、免費住宿、免費觀光游等，并積極與南航、川航等航空公司合作，在全國大力推介重慶機場中轉產品，吸引了較多的中轉旅客，取得了顯著效果。
六是周邊航空市場開發不斷深入。暑運期間，重慶機場在周邊地區大力推廣“便捷重慶飛”品牌，積極開發航空市場，吸引了大量內江、遵義、宜賓、南充等地的旅客從重慶機場出發前往全國各地。
七是積極拓展國際航線，取得階段性成果。暑運期間爭取港聯航空新增了重慶-香港航班，協助川航取得了重慶—首爾航線經營權，并對日本航空公司進行了工作訪問，建立了聯系，達成了共識。
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