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9月10日，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)船舶重工總公司金陵船廠建造的4.6萬(wàn)噸成品油輪建成下水，這是該廠為中國(guó)長(zhǎng)航南京油運(yùn)公司批量建造的10艘同類(lèi)型船舶中的第一艘，也是中國(guó)長(zhǎng)航所屬船廠建造的最大噸位船舶，標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)航航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自有船隊(duì)自己建造戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)質(zhì)性突破。
作為中國(guó)長(zhǎng)航油運(yùn)船隊(duì)的主力船型，4.6萬(wàn)噸油輪的國(guó)內(nèi)訂單大多由中船重工所屬的
大連造船廠和渤船重工包攬。為實(shí)現(xiàn)加快油運(yùn)遠(yuǎn)洋船隊(duì)建設(shè)，提升中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)造船工業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)兩大產(chǎn)業(yè)有效互動(dòng)、相互支持的產(chǎn)業(yè)格局，中國(guó)長(zhǎng)航提出了自有船隊(duì)自已建造的戰(zhàn)略目標(biāo)。2005年元月，中國(guó)長(zhǎng)航南京公司與金陵船廠簽訂了4條4.6萬(wàn)噸油輪的建造合同，同年10月首艘4.6萬(wàn)噸油輪正式點(diǎn)火開(kāi)工；2006年8月，中國(guó)長(zhǎng)航南京公司與該廠再簽訂6艘4.6萬(wàn)噸級(jí)MR型油輪建造合同。至此，南京公司與金陵船廠簽訂的MR型油輪達(dá)到10艘，其中已經(jīng)開(kāi)工建造3艘。
此前，中國(guó)長(zhǎng)航造船工業(yè)最大造船噸位僅有3萬(wàn)多噸，這次建造的4.6萬(wàn)噸油輪總長(zhǎng)185米，型寬32.2米，型深18.2米，主機(jī)最大持續(xù)功率8520KW，航速為14.3節(jié)，續(xù)航力12000海里，屬無(wú)限航區(qū)的船舶，按中國(guó)船級(jí)社的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造。通過(guò)建造4.6萬(wàn)噸油輪，中國(guó)長(zhǎng)航造船工業(yè)積累了建造經(jīng)驗(yàn)，造船能力和水平實(shí)現(xiàn)歷史性的突破。
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