百年郵傳

　　本報記者：于東輝

　　9月4日，一個級別并不高的機關的成立讓整個中國震顫了一下——郵政管理局，一個省郵政局下屬的管理機構，這個機構的出現將成為一個開口，從這個開口上，中國龐大的郵政業務將被剝離下來，并投向市場。

　　100年前，即光緒31年，一個相關部門的成立同樣震動了中國社會——郵傳部，管理帝國的輪船、鐵路、電線、郵政。這個部門的出現進一步打碎了隋唐以來歷代傳承的六部制度，這個“老大帝國”向現代政治體系又邁進了一步。

　　郵傳部的首任尚書(部長)是張百熙，張百熙被稱作“中國大學之父”，曾以朝廷重臣的身份親自主持京師大學堂，改革學制，在推動中國教育近代化的普及和發展上居功甚偉。張之后，郵傳部又出了很多影響中國近代歷史的大人物，比如詹天佑、唐紹儀、徐世昌等，都做過郵傳部尚書。但真正在郵傳部尚書的位置上，為中國的郵政事業做出突出貢獻的，卻是盛宣懷。

　　如果不是老師李鴻章提拔太急，官場上一帆風順，盛宣懷本應該成為中國近代歷史上最卓越的企業家，他創辦了中國第一家電信企業、第一家內河航運公司、第一條南北鐵路干線、第一家國人自辦的中國通商銀行、第一個鋼鐵聯合企業等等。但因為過多涉及官場和外交，和他的老師一樣，盛宣懷也成為一個毀譽參半的歷史人物。在主政郵傳部期間，盛宣懷成功地從海關手中收回郵政業務，設立郵政總局和各省管理局。全國當時成立郵局5485所，業務拓及內蒙古和新疆。

　　然而中國現代郵政事業的開啟者卻是臺灣第一巡撫劉銘傳。劉銘傳在擔任臺灣省巡撫后，于1888年參照國外郵政章程，在臺灣成立郵政總局，發行郵票。劉銘傳的改革甚至沒有得到中央政府的審批，當時整個帝國的郵政事務隸屬海關，被掌控在一個叫赫德的英國人手中。在劉銘傳的

　　從1866年海關試辦郵政到1911年盛宣懷建立全國郵政業務體系，

　　100年后，新中國的郵政事業同樣是在經歷了半個世紀的發展之后，開始重新探尋自新之路。100年前，一批風云人物把握歷史機遇，以個人的力量推動體制變革，從而開創出這項關乎國計民生的全新的事業。而今天，則是國家以體制變革為力量，為這項事業開創更富活力、更為廣闊的生存空間。

　　同樣面對一個需要我們去適應的世界、一段需要我們去更新的歷史，百年國人，使命依舊。