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山東高速股份積極探索養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理新思路

http://whmsebhyy.com 2006年09月05日 09:42 國(guó)資委網(wǎng)站

　　一是運(yùn)用系統(tǒng)管理方法，完善項(xiàng)目前期策劃。施工前召開(kāi)交警、施工和監(jiān)理聯(lián)席會(huì)議，專題研究現(xiàn)場(chǎng)布控、聯(lián)動(dòng)搶險(xiǎn)等問(wèn)題，江明確責(zé)任。

　　二是運(yùn)用過(guò)程管理，嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)控制。遇有特殊時(shí)段、惡劣天氣時(shí)標(biāo)志牌前移，夜間在車輛改道開(kāi)口處增設(shè)交通控制頻閃燈，施工路段增設(shè)人性化提示標(biāo)牌；加強(qiáng)施工路段變換、現(xiàn)場(chǎng)安全人員、施工車輛管理。在完善施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理預(yù)案；加強(qiáng)對(duì)路面工程、橋

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梁工程、質(zhì)量控制、試驗(yàn)室工作及拌和站管理的考核管理。每15天對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行一次檢查，并加強(qiáng)了對(duì)施工單位的計(jì)劃管理、計(jì)量支付管理等工作的考核。

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