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8月10日至18日，交通部組織業內專家對“十一五”交通重大科技攻關專項《離岸深水港建設關鍵技術研究》所屬的《海港工程混凝土結構耐久性壽命預測與健康診斷研究》、《離岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究》等11個課題可行性研究報告進行了評審，標志著由中交集團負責牽頭的“十一五”交通科技發展規劃所確定的重大科技攻關專項正式啟動。
《離岸深水港建設關鍵技術研究》是交通部“十一五”科技發展規劃確定的五個交通重大攻關專項之一，也是唯一列入國務院2006年至2020年《國家中長期科學和技術發展綱要》優先主題《高難度交通運輸基礎設施建設和養護關鍵技術及裝備》中的水運工程建設科技研發項目。
經過為期一年的前期準備，該專項集中了11個課題，通過對深水港建設重大技術問題的研究，力爭突破制約離岸深水港建設的設計、施工、材料、耐久性及健康診斷等方面的一系列關鍵技術“瓶頸”問題，使我國深水港建設的關鍵技術水平得到整體提升。
此項目由中交集團擔任總牽頭單位，多名交通部十百千人才工程入選者擔當課題負責人，并邀請了多位院士和知名專家作為項目的專家顧問。項目集中了7所著名高等院校、6家科研院所、9家設計施工單位及多個國家、部級實驗室組成聯合攻關體，依托大連、天津、上海洋山港等10個大型港口開展聯合攻關。
該項目的組織實施，將使我國離岸深水筑港建設形成具有世界領先水平的成套技術，有力地提高我國港口工程質量和結構物的耐久性，降低港口工程全壽命周期成本，為我國交通事業又好又快發展提供技術保障和技術支撐。
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