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經中冶集團寶冶建設員工們近一年半的努力，8月20日上午10時，年產35萬噸的武鋼二冷軋3號鍍鋅線熱負荷試車一次成功，軋出本條鍍鋅線的第一卷帶鋼。
武鋼二冷軋3號鍍鋅線集中了當今世界先進的技術和工藝水平，建成后，將成為國內唯一可以生產寬度超過2000mm轎車面板及高檔家電用板冷軋產品的冷軋薄板廠，生產工藝和產品的綜合質量具有當今國際領先水平。尤其是寬幅轎車面板，可以填補國內市場的空白，
質量性能、規格和精度上均可完全滿足國內急需的轎車用板的要求，徹底改變我國轎車用板及家電用板長期依賴進口的局面，該工程于2004年11月破土動工。
三號鍍鋅線大部分為外方設計，立體空間體設備較多，在施工管理及協調上的難度非常大，如全廠最高的設備——冷卻塔高達50余米，其次還有退火爐、中間活套等高達30余米，均呈立體空間構造。施工工藝復雜，安裝精度較高，由于退火爐和冷卻塔是鍍鋅線關鍵設備，其安裝進度將影響全線整體的進展，為此，承擔設備和管道安裝任務的寶冶建設機裝分公司對冷卻塔和爐子段實行了“多線并進、交叉進行”的作業方法，保證了安裝的順利進行。在整個施工期間，機裝分公司克服了時間緊、任務重、設備到貨零散、安裝技術要求高等種種困難，精心組織，合理安排，多次掀起大干高潮，攻克了一個又一個難關，確保了3號鍍鋅線熱負荷試車一次成功。
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